Se ha confirmado la muerte de al menos 22 personas en un incendio ocurrido este lunes en una fábrica de pilas de litio en Corea del Sur, la mayoría extranjeros.
Ya hace tiempo que Corea del Sur no es el ejemplo a seguir en seguridad laboral.
Pero sin conocer los detalles, es posible que sea necesario revisar correctamente los procedimientos de seguridad, almacenaje, manipulación y demás procesos industriales de estos componentes químicos, sobretodo ahora que su producción se está multiplicando en el mundo.
Desconozco si esta fabrica manufactura baterías para vehículos, pero da igual, los materiales son los mismos y sin duda ha habido un fallo en las tareas de producción en esta factoría.
Esperemos que haya medidas contundentes en el sector a partir de este tan desgraciado incidente, para que no vuelva a ocurrir.
La verdad es que los bomberos ya se han preparado y tienen técnicas. La última que he visto es una manta especial que cubre el coche y ahoga el fuego.
Por suerte y lo habitual es que los coches que menos arden son los eléctricos y los que más los que tienen un coche de combustión. Aunque lo más habitual es que ninguno lo haga.
#6#7 Que algo arda de manera "expontánea" tiene su gracia y se entiende bastante bien si el incendio empieza con un petardazo
Me acabáis de recordar a una antigua empresa en la que acuñábamos palabras para describir la realidad, las mejores fueron "Fracáxito" (fracaso que te lleva al éxito) y "Exicraso" (éxito que te lleva al fracaso). La planificación era tan buena que no parabamos de tener de ambos casos continuamente, a veces de manera simultánea
Pero sin conocer los detalles, es posible que sea necesario revisar correctamente los procedimientos de seguridad, almacenaje, manipulación y demás procesos industriales de estos componentes químicos, sobretodo ahora que su producción se está multiplicando en el mundo.
Desconozco si esta fabrica manufactura baterías para vehículos, pero da igual, los materiales son los mismos y sin duda ha habido un fallo en las tareas de producción en esta factoría.
Esperemos que haya medidas contundentes en el sector a partir de este tan desgraciado incidente, para que no vuelva a ocurrir.
La verdad es que los bomberos ya se han preparado y tienen técnicas. La última que he visto es una manta especial que cubre el coche y ahoga el fuego.
Por suerte y lo habitual es que los coches que menos arden son los eléctricos y los que más los que tienen un coche de combustión. Aunque lo más habitual es que ninguno lo haga.
No utilizaron agua, sino arena seca:
"As it is a lithium battery manufacturer, we determined that spraying water will not extinguish the fire, so we are currently using dry sand."
www.dw.com/en/south-korea-over-20-dead-in-lithium-battery-factory-fire
22 muertos y aún queda gente por rescatar.
Una tragedia sin duda.
No se si no estaría atados o algo así.
Bonito palabro
Me acabáis de recordar a una antigua empresa en la que acuñábamos palabras para describir la realidad, las mejores fueron "Fracáxito" (fracaso que te lleva al éxito) y "Exicraso" (éxito que te lleva al fracaso). La planificación era tan buena que no parabamos de tener de ambos casos continuamente, a veces de manera simultánea
Con realizar los contactos equivocados, ya hacen reacción los componentes.
Es peligroso jugar con baterías.
Recordemos que tienen energía dentro con unas ganas enormes de ser liberada.