La depreciación de los coches más punteros pone en riesgo las empresas de leasing en Europa, según este informe

Una de las opciones de compra de un vehículo eléctricos en España a día de hoy es el conocido ‘leasing’. Este se caracteriza por ofrecer algo parecido a un alquiler con opción a compra. Durante un periodo de tiempo (suele ser de unos cinco años), el cliente disfruta del vehículo pagando una cuota mensual. Una vez transcurrido ese tiempo, el usuario puede pagar el resto del coche, haciéndose así con su propiedad; devolverlo y buscar alternativa en otras compañías o cambiarlo por otro de la misma casa.

[#3 Dragstat]

Básicamente el problema es que la gente no se queda el coche porque no vale lo que resta por pagar y estas empresas pierden dinero por lo mismo. O son creativas a su modelo y se reinventan, o no van a poder seguir con este modelo a no ser que cambien las condiciones de los eléctricos y se asemejen a los de combustión. Lo que yo me pregunto es que va a pasar con las flotas de vehículos de empresas.

[#4 ElSev]

#3 lo que está pasando es que están renegociando la devoluciones y en lugar de tener los coches 4 años los tienes 6 o hasta 7

[#7 MalditoBendito]

#4 ¿Y cómo solventan temas tan importantes como mantenimientos, garantía de fábrica o ITV?
El último coche que adquirí de empresa fue una Partner de 2018. Me la vendieron a mes y medio de su primera ITV. El filtro de aceite daba vergüenza ajena verlo porque no le habían realizado mantenimiento alguno. Northgate.

[#9 ElSev]

#7 sube el coste de mantenimiento, una ITV más y averías. Baja el coste de financiación por el aplazamiento. La cuota se renegocia para cubrir costes.

La empresa que tiene el coche pagando 500 le dicen, puedes cambiarlo por uno nuevo pagando 800 o seguir con el mismo pagando 600. O 500 o o que sea.

[#22 ElSev]

#18 las tablas de hacienda son para la liquidación del ITP entre particulares

El valor neto contable para la empresa va en función del precio de adquisición y unas tablas de amortización anual. Hay activos que pueden tener valor cero, por ejemplo una máquina que compras nueva por 100.000€ a los 10 años no vale nada.

Luego a la venta depende de si compraste con IVA deducible o no y si se lo vendes a un particular o a otra empresa que se pueda deducir el IVA

Yo hablo desde el punto de vista…   

[#11 xyria]

#5 Leasing es alquiler con la opción de hacerte con el vehículo al final.

[#21 Perrota]

#20 Los tipos de interés son los mismos en leasing que en préstamo personal. Yo, en mi caso personal, hice un leasing hace cinco años cuando los tipos estaban casina cero. Con bonificaciones se queda en 0.99%. Hoy menos de 4 o 5% es muy dificil. Lo normal son 6, 7 o 10%.

[#1 Nadaquever]

Te lo alquilan durante 4 años y luego los revenden como coche de "gerencia" a precio casi completo...

[#2 Grahml]

#1 A algún gerente conozco que vive a 480 kms del curro, conduciendo ida los lunes y vuelta los jueves o viernes.

Me hace gracia cómo me cuenta que le han jodido dándole un eléctrico .

Pero vamos, que aunque no se pare ni media hora para no estarse 4 horas y pico del tirón conduciendo, aún tiene un ferry la mar de chulo que le ahorra casi dos horas de trayecto y que encima le sale igual de precio por no pagar los peajes correspondientes.

Vamos, que si la autonomía le es un problema, es…   

[#5 Perrota]

#1 Confundes renting, que es un alquiler, con leasing, que es una financiación.

[#6 MalditoBendito]

#5 Leasing es alquiler con opción de compra al finalizar el periodo de alquiler.

[#8 Perrota]

#6 No. Yo tengo un leasing. Es una financiación tradicional pero con la única diferencia de que el producto no está a tú nombre sino al del banco o financiera, por lo que en el balance no inmovilizas esa dinero como en un préstamo. Al final del mismo terminas de pagar la última cuota, que es como todas las demás como en un préstamo, y te quedas con el producto en propiedad.

[#12 MalditoBendito]

#8 No lo digo yo lo dicen los bancos:

www.bancosantander.es/glosario/leasing

[...]Es un alquiler financiero con opción a compra de activos fijos, bienes de equipo, elementos de transporte, equipamiento, etc… para autónomos y empresarios.
El propietario del bien es el Banco, que lo adquiere por indicación del cliente al proveedor elegido por el cliente y al precio pactado entre ellos.
El contrato de leasing incluye a su vencimiento una opción de compra sobre el bien, normalmente por…   

[#13 Perrota]

#12 No, no te desgravas el 100%. Solamente si justificas un uso al 100% para el negocio. Puedes intentarlo, pero a los cuatro años puedes tener una sorpresa.

Renting es un alquiler, al final tienes 0% en propiedad del producto. Leasing es una financiación donde no inmovilizas el capital, y al final el producto es tuyo, en el caso de los coches, cambias de propietario al finalizar y listo.

[#14 MalditoBendito]

#13 En leasing si devuelves el bien al acabar el plazo te quedas también con un 0% de propiedad. La ventaja del leasing frente al renting es que tienes mas maniobras de actuación. No solamente tienes que seguir pagando por uso o devolver ese bien.

[#15 Perrota]

#14 Pero como vas a devolver el bien al final del leasing? Es absurdo. Puedes, pero para alegría del banco que te ha cobrado el bien, y luego lo revende de segunda mano.

[#16 ElSev]

#15 nadie lo suele hacer pero no está en tu balance hasta que ejerces la opción de compra, y para entonces como lo haces por una cantidad simbólica, normalmente una mensualidad, tienes un activo que vale 300-1000€ y que venderás enseguida a un compraventa o al propio directivo por una cantidad ridícula

[#18 Perrota]

#16 El valor del producto, un vehículo, lo marcan las tablas de hacienda, no lo que uno se invente. Y un coche no suele ser un activo real para la empresa ya que se devalúa continuamente. Pero tienes el servicio.

Si haces un renting, ni una cosa ni la otra. Tienes un bonito coche nuevo siempre, a cambio de una mensualidad perpetua. Y con el coche eléctrico y su mayor durabilidad, el renting pierde casi todos sus beneficios.

[#17 MalditoBendito]

#15 Es una opción que se ofrece, depende de tu circunstancia personal apreciar ese coche como un alquiler, o bien como la entrada por su compra. Imagina que sale malo a rabiar. ¿Tú querrías cambiar de coche por otro de la misma marca para que te salga igual de mal?

[#19 Perrota]

#17 Que te salga malo es una posibilidad. Pero con el renting la cuota es una realidad siempre. Con el leasing, si el coche sale bueno, puedes mantenerlo unos cuantos años más sin pagar cuota. Esto es lo que he hecho yo, que he puesto un leasinng a cinco años y ahora he terminado de pagarlo. Tiene 100.00 km, y funciona perfectamente. Espero tenerlo al menos otros 5 o 10 años más como mínimo.

Calcula eso en renting.

[#20 MalditoBendito]

#19 Calcula eso con una financiación bancaria tradicional, o mejor aún, pagado mediante transferencia.
En la actualidad los concesionarios se desviven para vender con productos financieros. Es ahí donde hacen su negocio, no en el vehículo en si.
Muchas veces incluso castigan al buen pagador poniéndole un precio mas caro por el coche, pero aún así sale mas barato respecto al importe total de la operación financiera.

[#10 Eyacua]

Por un coche de 35k, calculadora en mano, el leasing significaba 2.500-3000€ mas de precio final.

Para la grandisima mayoria de usuarios que tienen como idea usar el coche hasta que se rompa la financiacion clasica es mejor.