Stellantis da carpetazo al "culebrón" de los motores PureTech con una solución radical

Stellantis ha tomado medidas serias para contrarrestar el importante problema de sus motores de gasolina denominados PureTech. Una gama de baja cilindrada y que pretendía hacer de la filosofía downsizing una verdadera bandera, especialmente de la eficiencia, pero que se le ha vuelto completamente en contra. El descontento es notorio, con cientos de miles de unidades afectadas en todo el continente europeo.

[#1 kreator]

te ahorro un click y 2000 líneas que no dicen nada:

Garantía 10 años o 175.000km y sustitución de la correa por una "reforzada" si estás en garantía.

[#3 --13404--]

#1 Artículo del 05 del 09… igual Stellantis ya ni existe

[#14 juliusK]

#3 Stellantis es un invento de la grandeur para evitar el cierre de Citroën y vender algún Peugeot fuera de Francia. Se aprovechó del regalo de Mary Barra, CEO de GM, todas las instalaciones y cuota de mercado de OPEL en Europa a un precio que no cubría ni los hierros (en argot las fábricas) para evitar la sangría que para la erratica matriz yankee de GM significaban las nóminas y que exigían los patriotas accionistas para refinanciar al monstruo. Tavares es un resentido, apartado de la…   

[#20 --13404--]

#16 Pues yo solo veo concesionarios en Estados Unidos de Alfa donde los empleados han abandonado la concesión y dejando allí los coches o Los de de Jeep o RAM (entra en yt) con modelos nuevos del 22, 2023, 24… en los concesionarios sin vender porque no todo el mundo tiene 100k para uno de ellos
Cc #14

Igual Stellantis ya ha quebrado, no bromeo

[#21 juliusK]

#20 Exacto, Alfa ha desaparecido de USA, (y de Italia lo que tiene bemoles). Stellantis no ha quebrado todavía porque los libros de contabilidad y la grandeur gabacha aguantan lo que haga falta y el monstruo es tan grande que se irá pudriendo por trozos. Pero como he dicho eso le va a pasar a toda la industria automovilística y auxiliares, excepto alguna germanica excepción y los coches para pijos, van a desaparecer inexorablemente o acabarán compradas por los marditos roedores comonistas.

[#16 blacar]

#3 05/09/2024 ... joder que no hace ni un mes!

[#6 frg]

#1 Osea, que si compras un coche de estos sabes que te dura 10 años antes de comprar otro.

[#9 ACEC]

#6 Menos, si haces más de 18.000km al año

[#18 frg]

#9 Endonces sabes que te van a cambiar el motor cuando llegues a su obsolescencia programada.

[#7 lonnegan]

#1 lo único que resuelve el problema es cambiar la correa por cadena, lo de la correa reforzada es un cuento, en contacto con el aceite se degrada y lo saben

[#8 kreator]

#7 y a mi ¿qué me cuentas? Yo solo he leído por curiosidad y ante el monstruoso artículo para poner 2 frases he resumido. Ni tengo un coche de ese fabricante ni creo que nunca lo tenga.

[#11 lonnegan]

#8 te estoy ilustrando, calla y aprende

[#12 kreator]

#11 aprendido. Tengo un eléctrico.

[#13 lonnegan]

#12 y yo tengo una motosierra

[#15 kastanedowski]

#1 La correa debe de ser cambiada cada 5 o 7km... la reforzada es de metal y "choca" con la estructura del motor rompiendolo

Hay videos de youtube de esto

Ademas, si el motor ya comienza a fallar repararlo no vale la pena. Esos coches nadie los quiere comprar y seguro fallaran mas tarde.

Opel tambien tiene ese problema

[#5 ACEC]

La solución "radical": Todas sus marcas han procedido a eliminar el «maldito» nombre del configurador de sus modelos, (...) Ciertamente es que el motor "Puretech" original, el problemático, ya no puede encargarse, ya que los actuales motores Puretech montan la nueva correa reforzada.

Traducción: Seguirán vendiendo el mismo motor pero con otro nombre. Porque lo de la corra "reforzada" es una milonga, se siguen degradando igual. El problema es el sistema, el meter correas de goma dentro del motor, bañadas en aceite.

[#2 empe]

Menuda solución radical, más bien lo llamaría patada hacia delante.
Ahora los motores saldrán de la casa con la correa que ya estaban poniendo gratis a los anteriores coches.
En mi casa siempre hubo Citroen, pero la Citroen Nemo fue lo último de stellantis que compraré. Para mí se están cargando la marca.

[#4 famufa]

#2 Ahora van a sacar un Citroën Dory, para que "te olvides del problema"

[#19 garnok]

#4 a la esquina castigado a pensar en lo que has hecho

[#10 asola33]

Si toman medidas confusas, impulsan a que el cliente, sí, corte por lo sano y renuncie a todas sus marcas.

[#17 johel]

#10 yo ya lo he hecho. En casa tenemos un coche que hay que retirar y cada vez que veo algun papel del grupo stellantis o me consultan al respecto, lo tiro y lo descarto directamente.