Partículas contaminantes de los neumáticos: ¿hasta qué punto debemos preocuparnos?

Cada vez que un coche o un camión acelera o frena bruscamente, es más probable es que se desprendan diminutos fragmentos de neumático -normalmente de entre 2,5 y 40 micrómetros- que luego se esparcen con la lluvia y el viento. Las partículas acaban principalmente en...

[#1 Ergo]

Pues no sabía que eran de tal magnitud
los microplásticos de los neumáticos representan entre el 30% y el 40% de la contaminación por plásticos en el medio ambiente.

[#4 noexisto]

#1 lo acabo de leer y me acabo de quedan también flipando o los 400 componentes (algunos de “haber elegido muerte”)
Es que lo queremos todo: que dure, que agarre, que no haga ruido, que sea barato, que aguante de todo…
Buen artículo. Gracias #0!

[#3 Likaro]

#1 Todos a usar el tren y lo solucionamos.

[#2 cocolisto]

Desde luego no es la noticia clickbait a la que nos tienen acostumbrados.Está muy bien.

[#5 The_Ignorator]

La solución pasa por no ignorar a la naturaleza, seguro que hay solución con sistemas bioinspirados  

[#6 sr.naranja]

Mejor no preguntar por las baterias

[#7 lectorcritico]

Los coches electricos ademas de no quemar combustible tambien puede reducir el desgaste de frenos y neumaticos. Aun tambien son mas capaces de comerse los neumaticos con su gran par, son mas faciles de controlar para no sobrepasar el par y gastar los neumaticos.

Los motores termicos tienen pares mas irregulares, lo que provocoa que se acerque mas al limite de desgaste y la aceleracion no sea tan optima. Incluso en cada vuelta de motor el par es irregular.

Con la bici pasa parecido en la…