La futura economía del hidrógeno » Enrique Dans

Cada vez más evidencias parecen apuntar al papel del hidrógeno como forma de almacenar y transportar energía en el futuro, con más países intentando posicionarse como productores y exportadores, pero también con numerosas limitaciones y salvedades. Algunas ideas parecen estar quedando cada vez más claras: en primer lugar, que por mucho que Toyota en su momento pudiera pretender, el uso del hidrógeno en el transporte ligero no va a tener ningún sentido desde un punto de vista energético, y como mucho, se utilizará como almacén de energía...

[#1 manzitor]

Me ha parecido una síntesis tan clara, en medio de publicaciones a diario, a favor o en contra, que me ha parecido de lo más oportuno.

[#2 MatiasElTostao]

Un vector que no contempla es el de la producción, a partir de hidrógeno y CO2, de combustibles sintéticos. Probablemente sea una forma de tener una transición más suave, a medio plazo, hacia una economía menos dependiente de los combustibles fósiles

[#3 Gry]

A mí lo que me aclaró todo el humo que hay alrededor del hidrógeno es ir directamente a la hoja de ruta de la UE.

eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/HTML/?uri=CELEX:52020DC0301

Se centra principalmente en lo que es posible hacer, como sustituir al gas natural y al carbón en procesos industriales, y en cubrir huecos dejados por otras tecnologías renovables, como ofrecer una solución para descarbonizar el transporte aéreo, mediante combustibles sintéticos, que no requiere de nuevos motores, baterías o sistemas no-probados.

[#4 frg]

Mira que le tengo paquete al rey de la cancamusa, pero hoy parece que ha expuesto la realidad de manera bastante clara.

[#5 nexodo]

Cancamusero

[#6 repapaz]

Más bien parece que lo que se va a imponer es el amoniaco: elperiodicodelaenergia.com/el-hidrogeno-ha-muerto-viva-el-amoniaco/