Airbus recibe un nuevo pedido de 100 aviones por parte de Air India

El fabricante aeronáutico europeo Airbus ha vuelto a recibir un encargo multimillonario de la asiática Air India, propiedad del grupo Tata. Son 100 nuevos aviones que se añaden a los 470 adquiridos el año pasado a la citada Airbus y también a Boeing, en lo que constituyó la mayor compra de la historia de la aviación. En esta ocasión, Air India se ha hecho con diez aparatos A350 para sus rutas de larga distancia, como la Delhi-Londres o la Delhi-Nueva York, y otros 90 aviones de la familia A320, que serán dedicados a cubrir vuelos de corto y...

[#3 Vodker]

Boeing ya no levanta cabeza.
Ni aviones.

[#6 cocolisto]

#3 Por salud, casi mejor...

[#8 AntiTankie]

#3 boeing es mucho boeing , pero si tiene mucha corrupcion

[#9 javibaz]

#3 a los astronautas los deja tirados también.

[#13 TheIpodHuman]

#3 han aterrizado de morro y Airbus les esta comiendo la tostada

[#5 Fanpiro]

Muy buena noticia para nuestra industria aeronautica.

[#29 Noeschachi]

#5 Y para Air India, quien haya disfrutado de esta aerolinea conocerá los interiores de esos aviones

[#1 mikhailkalinin]

Europa 100 Boeing 0

[#4 Titusbondi]

#1 Mejor que eso: en India, Airbus básicamente 1.000, Boeing creo que 0 o poco más:

economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviati

[#14 kumo]

#1 se añaden a los 470 adquiridos el año pasado a la citada Airbus y también a Boeing, , en lo que constituyó la mayor compra de la historia de la aviación.

Ni la entradilla Y anda que no se habló de ello.

www.reuters.com/business/aerospace-defense/air-india-agrees-buy-250-pl

En concreto, de esa compra, 220 fueron a Boeing. Empresa que tendrá sus problemas, pero no le faltan pedidos tampoco.

[#24 Noeschachi]

#22 Es el gobierno federal.

www.tenderalpha.com/blog/post/quantitative-analysis/how-much-do-govern

Netflix gana la mitad de lo que los contratos publicos pagan a AWS... por quarter!! Y de ello la mayor parte es el Pentagono.

[#25 AntiTankie]

#24,Pero eso no cambia nada de tu discurso. Dijiste que Amazon era fruto del complejo militar-industrial y, en realidad, solo es un cliente más. Si no fuera AWS, sería otra compañía; sería absurdo que no usaran AWS. También usan Microsoft. Ahora me dirás que los fabricantes de impresoras o bolígrafos también son financiados por el complejo militar-industrial.

[#27 Noeschachi]

#25 El salto tecnológico y la infraestructura que creó toda esa industria no salió de un tio que enviaba libros por correo o de un par de frikis en un garaje, te pongas como te pongas. La iniciativa publico-privada con una vision a largo plazo es imbatible. Silicon Valley es la prueba, el sector automotriz chino es la prueba, Airbus es la prueba

[#28 AntiTankie]

#27 me dices que kleiner perkins es parte del gobierno

[#23 Noeschachi]

#21 Amazon empezó a ser rentable mucho mas tarde de que los libros dejaran de ser su principal negocio... Puedes liarte con muchas anécdotas, pero Silicon Valley sigue siendo un subproducto histórico del complejo militar industrial y aun mama de el.

[#26 AntiTankie]

#23 En 2001, la burbuja de las puntocom estalló, destruyendo muchas empresas electrónicas en el proceso, pero Amazon sobrevivió y avanzó más allá de la crisis tecnológica para convertirse en un actor importante en las ventas en línea. La empresa finalmente obtuvo su primer beneficio en el cuarto trimestre de 2001 : 0,01 dólares (es decir, 1 centavo por acción), sobre unos ingresos de más de mil millones de dólares.
2001: Ofreció avances de libros en línea. 2002: aprovechó su inversión en…   

[#2 cocolisto]

Relacionada y sin embargo distinta :

www.meneame.net/m/Avionéame/a220-enfrenta-desafios-caida-pedidos-este

[#10 z1018]

#2 Airbus ya dejó de producir el A318 por falta de pedidos.
El A220 no es más que un Bombardier CS mejorado y modernizado por Airbus que además compite con otros aviones de empresas menores (a Airbus y Boeing) como Embraer.

[#11 estemenda]

Es que a partir de cien te sale la cosa más Bharatiya

[#17 Noeschachi]

#16 Amazon, Google y Apple son el subproducto de consumo privado del inmenso presupuesto militar que parió a Berkeley via DARPA y Silicon Valley. Mira a ver si actualizas el mito sudado del "garaje"

[#19 AntiTankie]

#17 claro que si corazón, Amazon empezó vendiendo libros, pero para ti es parte del complejo militar industrial , Amazon está en el estado de Washington, Jeff Bezos es hijo adoptivo de un refugiado cubano

[#20 Noeschachi]

#19 Buen cherypicking de mi comentario, disfruta de esa disonancia cognitiva
El 74% de los ingresos de Amazon vienen de AWS, no vender libros y chorradas de consumo. Y a que no adivinas quien es el principal cliente de AWS?

[#21 AntiTankie]

#20 Pero si no empezase vendiendo libros, no tendría dinero para escalar el negocio y, a partir de ahí, iniciar el negocio de hosting y servidores.

[#22 AntiTankie]

#20 Netflix . Con más de 269 millones de suscriptores pagos en todo el mundo y unos ingresos anuales de 36.300 millones de dólares a partir de 2024, Netflix sigue siendo la plataforma de streaming de mayor éxito. No sorprende que también sea el que más gasta en AWS. Las estimaciones sugieren que la empresa gasta cientos de millones al año en servicios de AWS
www.cloudzero.com/blog/aws-biggest-customers/

[#12 DISIENTO]

Y por eso cierran las fábricas de Airbus.
Relacionada:
_{elpais.com/economia/2024-12-04/airbus-recortara-un-3-su-plantilla-de-d}

[#18 AntiTankie]

#12 no de aviones comerciales

[#7 AntiTankie]

Por lo visto europa no es tan mala fabricando cosas ni es lacaya de EEUU en este campo

[#15 Noeschachi]

#7 Cuando no deja las cosas al libre albedrio neoliberal y montas empresas con participacion publica y planes a largo plazo entonces puedes competir con los planes quinquenales chinos o el complejo militar-industrial yanki.

[#16 AntiTankie]

#15 Amazon, google, apple no son parte de ese complejo militar de EEUU, boeing lo es is ya sabe como esta