Las compañías ancladas en la tecnología obsoleta, ante una reducción del número de sus clientes, tratan de mantener sus ingresos subiendo los precios a los que se quedan, aumentando así el incentivo de éstos a dar el salto a la nueva tecnología e iniciando un proceso que se auto acelera muy rápidamente y que es el principio del fin de su negocio tradicional.

El Gobierno del Partido Popular, a los pocos meses de llegar a Moncloa en diciembre de 2011, elevó una consulta a la Abogacía del Estado para conocer si podían reactivar el caso de la sobrecompensación de los Costes de Transición a la Competencia (CTC) a las eléctricas valorada en 3.400 millones por la Comisión Nacional de la Energía (CNE). En el informe de respuesta, la Abogacía del Estado “no descarta la posibilidad de acudir al Derecho Europeo para exigir la devolución” de los 3.400 millones de euros.

En 15 de sus 18 años de liberalización, el sector eléctrico español ha podido ingresar hasta 103.000 millones en pagos que no tienen correspondencia con los intereses de la población y que podrían considerarse “ilegítimos”. La importancia de auditar el coste de su liberalización radica en que los pagos a las eléctricas así como sus deudas “tienen consecuencias para las vidas y los medios de vida de las personas”, según el estudio "El coste real de la energía: Estudio de los pagos ilegítimos al sector eléctrico español 1998-2013".

La mayor parte de costes del sector eléctrico recae sobre el consumidor doméstico. La industria necesita obviarlos para ser competitiva. Lo hace "de tapadillo" a través de complejas subvenciones. Las eléctricas se frotan las manos, manejando a su antojo un mercado eléctrico hecho a su medida.

El sistema eléctrico español está dominado por un número muy pequeño de empresas transnacionales que explotan, en oligopolio,una necesidad básica. Esas empresas encabezan la lucha contra el autoconsumo con la perspectiva de seguir siendo las que dicten las condiciones de suministro y transporte en el nuevo paradigma energético.Venden un producto imprescindible, a un mercado cautivo y en las condiciones más ventajosas,gracias a su influencia casi mafiosa sobre el poder político.Para democratizar el acceso a la energía es vital recuperar..

De un tiempo a esta parte, su factura de la luz se ha convertido en un quebradero de cabeza. Ya paga más de 800 € al año, de los que más de 200€ son fijos (hace tan solo dos años el término fijo era la mitad). Se ha enterado que la energía solar ya es muy barata y pretende aprovecharla para ahorrar y de paso, estar "en paz con el Planeta"; pero se va a encontrar con varias barreras.

13 centrales de gas han funcionado cero horas en el último año y medio pero pese a ello, entre 2014 y 2015 cobrarán más de 130 millones de la tarifa eléctrica. Solo dos de las cuatro centrales que han pedido cerrar están en la lista de las ociosas, por lo que el cierre de centrales solicitado por las eléctricas no responde a intereses del sistema, sino de maximizar rentabilidad de las eléctricas. El Gobierno ha descartado la hibernación y está obligado a incentivar a las que no cierren.

El tema de la electricidad en España es de un escándalo continuado. El lobby eléctrico tiene un poder inmenso y todos los gobiernos de la democracia tanto de UCD/PSOE/PP han estado continuamente con los pantalones bajados para beneficio de las empresas y perjuicio de los consumidores. España es el cuarto país europeo con la energía más cara del continente. Supongo que estarán sorprendidos del título del artículo. Para entender que está pasando hay que retrotraerse en muchos casos a más de cincuenta años. Veamos...

Regla "de oro" muy sencilla para saber si pagas demasiado por tu recibo de la luz doméstico: se trata de dividir el total de la factura (en euros, impuestos incluidos) entre el total de energía facturada en la misma (en kWh). Si el resultado es mayor de 0,25 es que pagas demasiado.

Con motivo de que la Audiencia Nacional ha admitido a trámite una querella contra los exministros Miguel Sebastián y Elena Salgado, así como contra Endesa, por los 3.400 millones de euros cobrados de más por las eléctricas en concepto de costes de transición a la competencia, el experto en sector energético, Jorge Morales de Labra visita El Intermedio: "No se trata sólo del problema de los 3.400 millones, se trata de que desde el año 2006 hasta ahora a esas centrales el gobierno las ha dejado funcionar como si fueran nuevas".

Diecisiete años de fracaso de la liberalización del mercado eléctrico hacen insostenible el futuro del sector. Un servicio eléctrico para los ciudadanos pasa por una recuperación de competencias por parte del Estado

La empresa norteamericana TESLA ha anunciado que tiene lista una batería doméstica capaz de almacenar la energía que el usuario sea capaz de generar. Hemos hablado sobre el futuro modelo energético y del sueño del auto-abastecimiento con el ingeniero industrial Jorge Morales y con Domingo Jiménez Beltrán, ex-director de la Agencia Europea de Medio Ambiente. El futuro lanzamiento de una batería para el hogar que permitiría almacenar la energía obtenida pone en jaque a las empresas eléctricas. A España, probablemente, no llegará. (AUDIO)

Rubén Sánchez, portavoz de Facua, denuncia que la luz ha subido en un año unos 12 euros por familia y mes. "Nos vendieron que iban a solucionar los problemas con el nuevo sistema, y lo único que ha habido es una subida de precio" asegura. Para él, la crisis no la sufren las empresas, la sufren las familias, cosa que a este Gobierno no le importa porque además le cortan la luz a muchas de ellas.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha publicado los informes sobre la décima liquidación provisional del sector eléctrico, donde la demanda de los consumidores de baja tensión (principalmente domésticos) sigue disminuyendo, la potencia contratada sigue bajando, sobre todo en las pymes y el comercio, y sigue sin desaparecer el déficit de tarifa.

Uno de los escándalos que más ha llamado la atención de los medios y en la sociedad es el caso de corrupción de los 3.400 millones de los CTC cobrados de más por las eléctricas y que el Gobierno socialista decidió no pedir la devolución a las empresas. Montes ha explicado que se trata de un tema “manido y de una complejidad técnica extrema”. Pero lo más llamativo que ha dicho ha sido lo siguiente: “No solo no se cobró de más, sino que se cobró de menos”. También cree que los políticos tienen todo el derecho a trabajar en las eléctricas.

Son ya tantas las iniciativas ciudadanas contra las subidas de la luz y el poder de las grandes compañías eléctricas que las redes sociales no dan abasto. Una nueva iniciativa 'antioligopolio' eléctrico propone un apagón de una hora el próximo 17 de diciembre en protesta por los altos precios de la luz, el "fraude" del nuevo sistema de fijación de precios, el supuesto abuso de las compañías a través del recibo y la inacción del Gobierno.

El usuario medio paga por la luz 383 euros más al año que en 2004, según un estudio de FACUA #Apagón17D. Denuncia que la brutal subida de las tarifas pone de manifiesto que la liberalización desarrollada por los gobiernos del PP y el PSOE sólo han beneficiado al oligopolio eléctrico, un lobby que viene dictando las políticas energéticas en España...

En 1997 el Gobierno de José María Aznar liberalizó el sector eléctrico y creó los CTC. En 2008 la Abogacía del Estado establece en un informe que las eléctricas cobraron de más y declaró ese exceso como un "enriquecimiento injusto" que el Estado debía reclamar a las eléctricas. En 2010 caducó el plazo para reclamar el dinero recaudado de más por las eléctricas, sin que el Estado lo reclamase. En 2013 la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético denuncia a la cúpula de Industria por prevaricación, tráfico de influencias y malversación.

Industria prevé en 2014 una caída del recibo de la luz del 4%, con déficit cero de tarifa El recibo de la luz bajará este año un 4%, según las estimaciones de Industria. El ministro Soria afirma que 2014 será el primer año sin déficit de tarifa.

Falso déficit energético; aumento sin medida del precio de la luz; acuerdos a los que presuntamente las compañías llegan para fijar los precios; transferencia entre lo público y lo privado; reacción de Europa ante la situación de España en materia energética; opciones que el usuario tiene para desmontar este macabro negocio; ataque a las energías renovables, etc. nada queda sin respuesta en esta entrevista a Dolors Clavell.

Tras el mayor escándalo financiero industrial de toda la historia de España (descapitalizar Endesa vía pago extraordinario de dividendos y endeudándola por 6500 M €) Del Campo Saatchi & Saatchi firma la nueva campaña de Endesa “Si algo tenemos en este país, es energía”.

Los españoles debemos unos 30.000 millones de euros a cinco grandes empresas eléctricas en concepto de déficit de tarifa y esa cantidad crece a un ritmo aproximado de 3.000 millones de euros anuales. Por si eso fuera poco, esta situación ha secuestrado completamente nuestra política energética y no tiene visos de solucionarse con las recientes medidas del Gobierno. La postura que argumentamos en este artículo es que ha llegado el momento de auditar dicha deuda, determinar qué parte es ilegítima y pagar sólo la que no lo sea.

Cada autobús tendrá un precio de 400.000 libras esterlinas y Londres adquirirá 100 unidades inicialmente. El precio es un 10% inferior al de sus competidores, algo absolutamente clave en una licitación oficial auditada. Los autobuses serán fabricados en China, aunque con componentes de origen comunitario en un 34%. BYD también propondrá a Reino Unido varios autobuses de un solo piso especialmente adaptadas a sus particularidades.

El estado está buscando voluntarios para probar un programa de impuestos sobre el kilometraje para recuperar la disminución de los ingresos del impuesto sobre la gasolina y diesel causados por el aumento de los vehículos eléctricos.

Mientras el mercado de autos eléctricos se estanca en Alemania, en Portugal no deja de crecer. Una tercera parte de su parque móvil ya es eléctrico, gracias a un sistema de pago unificado y más económico.

Está construido con un armazón exterior hecho para ofrecer la máxima durabilidad y protección a los pasajeros. Cuenta con un exoesqueleto casi impenetrable; cada componente está diseñado para ofrecer una fuerza y resistencia superiores.

La industria automotriz se enfrenta a un problema crítico: con precios anormalmente baratos, los fabricantes chinos de coches eléctricos amenazan con inundar el mercado global. Para poner freno a lo que consideran “competencia desleal”, EEUU ya ha impuesto importantes aranceles que encarecerán su precio. Y la UE podría hacer lo mismo. Ante esta posibilidad, el CEO del Grupo Stellantis, Carlos Tavares, advierte en una entrevista con Reuters que la imposición de aranceles a los coches chinos “podría tener consecuencias devastadoras para Europa"

Red Eléctrica (REE) lanzó la orden a las factorías de que detuvieran su consumo de luz a las 21.14 horas y se prolongó durante tres horas para evitar un problema provocado por la parada no programada de la central nuclear de Ascó, en Tarragona, por un fallo interno, y que coincidió con una menor aportación de la producción de parques eólicos de la esperada, según apuntan fuentes del sector eléctrico. La continuidad del suministro no se vio en ningún momento comprometida.

Endesa e Iberdrola urgen a agilizar la conexión de grandes centros de datos; otras como Ence restan importancia a los precios negativos, que vivieron una “explosión” en 2023, según el regulador comunitario

Un motivo ya lo he esbozado, la burocracia. Pero también hay que señalar la falta de financiación. Es necesario un esfuerzo conjunto por parte de las diferentes administraciones públicas y el sector privado, ya que, sin una suficiente red de cargadores, no será posible aumentar el número de coches eléctricos.

El Ave se estrena en la comunidad con una incidencia que ha afectado a alrededor de 500 pasajeros. Tras varios minutos de parón, la megafonía del tren avisó de que una incidencia técnica había provocado esta parada. A esta hora, el tren todavía sigue parado, con casi 500 pasajeros.

La CNMC ha pedido que el Consejo de Ministros inhabilite a la catalana Eléctrica del Montsec, que acumula multas por reiteradas irregularidades y quejas ante el Defensor del Pueblo catalán