Las gasolineras ‘low cost’ duplican su red en cuatro años y ya acaparan el 20% de los puntos de venta

Llenar el depósito de un coche con gasolina y gasóleo se ha convertido en un lujo para muchos conductores. El desplome de la energía ha provocado que el precio del gas haya caído a la mitad en los últimos doce meses y que la factura de la luz se haya reducido una quinta parte, pero no ha impactado en el precio de venta al público de la gasolina de 95 octanos y el gasóleo, los dos combustibles más vendidos en España, ya que cuestan exactamente lo mismo que a principios de 2023 1,54 euros de media para el gasóleo y 1,61 euros para la gasolina 95

[#2 manuelpepito]

Normal, lo que no tiene sentido es que el la BP o en la Repsol cueste unos 30 céntimos más la gasolina y te la tienes que echar tú igualmente

[#6 Trochador]

#2 Pero tienen puntos descuento, y su gasolina es mejor porque... Es más cara, obvio.

[#8 ochoceros]

#2 El otro día me regalaron un vale de 10€ para Repsol y me dio por llenar el depósito del coche pequeño: 52€, 15€ más caro que en la gasolinera low-cost a la que suelo ir

[#10 Tensk]

#2 Y hay low cost en las que te la echan.

[#3 Plumboom]

Deben estar los talleres de España llenándose de coches estropeados, porque esa gasolina low cost es mala para los motores, que lo he leído en meneame

[#13 SpeakerBR]

#3 Gasolineras low cost no, pero aquí he leído cosas malas de la gasolinera Carrefour y un amigo tuvo que pasar por el taller tras un repostaje Carrefour.

[#1 Nadaquever]

Cepsa ha comprado Ballenoil:

www.meneame.net/m/actualidad/cepsa-compra-ballenoil

Vamos, que es un lowcost como Lowi lo es para Vodafone

[#5 Trochador]

#1 ¿Mantienen el precio bajo? Es una lowcost.
Por ejemplo, Jazztel era una lowcost y dejó de serlo.

[#12 Nadaquever]

#5 De momento sí, en cuanto BP/Repsol compren Petroprix y Plenoil volveremos al rico oligopolio.

[#7 OniNoNeko_Levossian]

Una cosa que no se suele decir de las low cost es que hay un error admisible en los aparatos de medición para servir gasolina, y en una gasolinera normal puedes solicitar la prueba y te la lleva a cabo el gasolinero con una especie de probeta gigante, en las low cost no existe esa posibilidad, en algunas rozan muchas veces ese límite de error a posta, sabiendo que no hay manera de reclamar a nadie, por lo que recortan en personal pero también en los "piquitos".

[#9 Malinois]

#7 en Ballenoil éso no sucede. Tienen un recipiente de medida a tu disposición en un cajetín por si quieres utilizarlo

[#11 Mistwatch]

He leído muchos debates sobre el tema y las opiniones van desde los que dicen que la gasolina low-cost es exactamente igual a la que ponen en las Repsol, Cepsa, etc. a los que aseguran que es combustible de baja calidad, con impurezas, que puede acabar dañando el motor a medio-largo plazo.

Creo que lo más cercano al consenso es que es la gasolina low-cost no es perjudicial para el coche pero la que sirven las gasolineras "premium" contiene una serie de aditivos beneficios para el motor. Eso sí, no sabría decir si vale la pena o no pagar más por eso...

Por otra parte, en el caso del diésel, parece que hay más defensores del combustible "premium" ya que supuestamente rendiría más.

[#4 ChatGPT]

Pero es peor combustible y mi coche va a explotar, me lo ha dicho mi cuñado