¿Qué hace una empresa como Chery viniendo a invertir en los que algunos llaman “infierno fiscal” de España? ¿Es que no leen las noticias? Los costes laborales, aunque resulte sorprendente, figuran entre los motivos de la apuesta por producir en España. Hace cosa de un mes Aurelio Medel recordaba en Cinco Días que los salarios del sector manufacturero se habían prácticamente duplicado en una década, según los datos de China Briefing de 2022, hasta 12.467 euros, a razón de un 9% anual, mientras que en España lo habían hecho un 1,2%, hasta 28.586.
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etiquetas: chery , inversiones chinas , costes laborales
www.infobae.com/espana/2023/07/26/tortugas-para-comer-y-cangrejos-proh
Por lo que es atractivo es porque fabricando allí y montando aquí se evitan un buen numero de aranceles y ya están dentro de la UE.
Como ejemplo te pongo MG marca de propiedad China que fabrica en Inglaterra. ¿Te parece que los costes laborales ingleses son bajos?
Pero vamos, nada que no ponga la noticia si los lees.
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Si así fuese, se irían a Grecia o balcanes, o Portugal, que es tiene costes mucho menores de suelo y sueldos que España.
¿En qué quedamos?
Yo veo que las fábricas en si estarán altamente automatizadas (hay un video del xiaomi donde no se ve a nadie).
La parte buena es que esa fábrica automatizada necesita mantenimiento y una cuota de suministros para que no se paralice.
China no ha invertido en sectores con alta creación de empleo en Europa, pero lo acabará haciendo pese a que su nivel de robotización es altísimo. La fábrica que quieren montar en las antiguas instalaciones de Nissan,… » ver todo el comentario
Si vienen aquí claramente no es por los costes laborales.
Nosotros no vemos tan mal a los chinos como los centroeuropeos y ganando un mercado en Europa se pueden ir introduciendo paulatinamente. Si algo han demostrado los chinos es paciencia y seguir estrategias a largo plazo.
Y por supuesto, todo lo que han comentado por arriba de eliminar aranceles al ser vehículos producidos en la UE, el que tenemos una tradición de fabricar coches (para otros) y que sea de donde sea la marca, los coches fabricados aquí se ven con mejores ojos que los de fuera.
Y eso para sueldos bajos, para sueldos más altos se acerca bastante al 50%, es la razón por la que cuesta crear empleo cualificado, que del coste laboral al empleado le llega la mitad (por lo que se podrá contratar empleados "peores" dispuestos a trabajar por menos), mientras en lugares donde sí… » ver todo el comentario