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Los cazas F-35 y S-35, frente a frente: así será el combate aéreo entre Israel e Irán que busca conquistar el cielo

Teherán espera recibir los cazas Su-35 para reforzar su anticuado Ejército mientras desde Tel Aviv se comanda uno de los aviones más modernos.

| etiquetas: aviones , cazas , f-35 , s-35 , armamento
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definitivamente si los F-35 pueden al menos despegar será un logro mayúsculo tras un gasto e inversión sin precedentes para su desarrollo, por encima de la mitad del PIB de España.
#4 :palm: :palm: ¿ lo dices después de saber que hay casi 1000 aviones entregados y con 800.000 horas de vuelo . ( datos viejos de Diciembre 2023) ?

www.f35.com/content/dam/lockheed-martin/aero/f35/documents/F-35 Progra

¿ O aún estás cagando?
#5 de nuevo, los estadounidenses estamos pidiendo y esperando que aparquen este proyecto y centremos nuestros esfuerzos fiscales en otras áreas militares. Porque definitivamente aunque conociendo que los anglosajones no han sido famosos por su brillantez militar, competir contra Rusia y China en este ámbito es imprescindible.
#6 El f35 viene a simplificar la logística y abaratar costes. Una plataforma, 3 versiones y costes compartidos (que aquí no solo ha puesto pasta EEUU, hay muchos más países).
Para mí fue un error mayúsculo que España no se metiera en el programa. ¿Que otro avión puede sustituir a los harrier de la armada? Solo el F35 B. Luego tenemos los f18 del ejército del aire que están al final de su vida útil ¿Cual crees que será el sustituto? El f35 A, porque el FCAS (que nos costará una pasta) es el que sustituirá al Eurofighter.
#7 Abaratar JA JA JA.

El coste por hora de volar un avión de combate:
F-35A Lightning II 42.169
EuroFighter Typhoon 18.000
F-18 E/F 11.000

datos.elconfidencial.com/coste-hora-volar-avion-combate-dolares/
#8 el abaratamiento de costes en el desarrollo de una plataforma, la construcción y la logística ¿Te parece poco?
#10 ¿Fuentes? Porque abaratamiento y F-35 no pueden ir juntos en un mismo articulo.
#16 su objetivo es la sustitución de 3 plataformas. El a10, el f15 y el f16. En el caso hipotético de que España lo adquiriera... sustituiría a 2, el harrier y el f18.
Como es lógico es mucho más barato mantener una plataforma que 3.
El coste del proyecto ha sido compartido por varios participantes del proyecto y la producción unitaria se irá abaratando por la economía de escala.
#17 Me parece a mí que con el F-35 no impera la lógica. ¿Tienes alguna fuente de que algún ejercito haya sustituido a sus viejos aviones por F-35 y eso haya supuesto un ahorro de costes?

Porque lo que yo encuentro siempre del F-35 es sobrecostes enormes, fallos, problemas,...

www.elradar.es/estos-son-los-problemas-que-el-pentagono-oculta-de-los-

galaxiamilitar.es/los-continuos-problemas-de-los-f-35-afectan-al-resto
#18 los harrier y los panavia tornado británicos, los panavia tornado alemanes, los f16 de Portugal, los f16 de Bélgica,

www.defensa.com/otan-y-europa/fuerza-aerea-alemana-dotarade-35-cazas-f

www.defensa.com/otan-y-europa/primer-avion-combate-f-35-para-belgica-s

www.google.com/amp/s/www.larazon.es/internacional/que-f35-ayudaran-ucr

El unico que creo que no va a poder sustituir correctamente de la usaf es el A10... Carece del armamento y el blindaje necesario para el apoyo cercano. Pero oye, quizás esté equivocado.
#20 ¿La parte del ahorro de coste es esta?

Sin embargo, la hora de vuelo será finalmente un 30 % más cara, por lo que para compensar este mayor coste se volará un 30 % menos de horas,

Si tienes un enlace adonde digan que el F-35 es más económico que el avión que sustituye, pasamelo.
#21 en no tener que mantener varias plataformas y en el coste compartido.
De todas formas, al ser armamento nuevo esperemos a ver cómo evoluciona.
Por mi parte ¡Ojalá lo hubiésemos en España!
#17 Creo que el relevo del F15 no se el F35, sino el F22, que tampoco salió muy allá, todo sea dicho. No hay más que ver que Israel sigue prefiriendo los F15.
#19 El F22 no lo exportan. Tendrá sus defectos como todo avión, pero lo del F35 el mayor desastre de la aviación militar que conozco.
#22 Te puedo asegurar que el F22 sí se lo exportarían a Israel, pero ha salido tan malo que no lo quieren. De hecho, están modernizando los F15 e incluso fabricando nuevos
en.wikipedia.org/wiki/Boeing_F-15EX_Eagle_II
#7 ¿eres británico?
#14 no ¿Por?
#5 Por lo que ya se sabe que los F35 muy bien no van, al menos por ahora:

israelnoticias.com/militar/solo-160-de-los-540-f-35-de-ee-uu-pueden-fu

Aquí la misma noticia pero indicando fuentes:
www.larazon.es/internacional/solo-mitad-f35-eeuu-estan-preparados-comb


Este es su principal problema, por comparar, los F16 requieren unas 16h o 17h de mantenimiento por h. de vuelo:
www.zona-militar.com/2016/12/06/navair-el-f-35-requiere-50-horas-de-ma.
Estos artículos los escribe le becario en chat gpt fijo
Sin un sistema moderno de radares que avise de las incursiones, los cazas apenas sirven (no los puedes tener patrullando el 100% del tiempo)

Por otro lado, al menos en Siria, los F-35 hacen una cosa en la furtividad importa poco: vienen desde el mar, protegidos por la cadena montañosa costera de Siria, se elevan, lanzan misiles y se piran. No sé si pueden hacer lo mismo con Irán, habría que ver en el mapa si hay cordirlleras, que harían Siria, Irak y Jordania, si saldrían de otros sitios (de alguna base yankee en Arabia) etc ...
Este combate nunca va a ocurrir.
La concepción de ambos cazas es totalmente distinta. El F-35 está diseñado para atacar objetivos a distancia con poca o ninguna advertencia debido a sus capacidades stealth, y escabullirse sin casi dejar rastro de por dónde. Mientras que el SU-35 está pensado para interceptar a otros cazas y derribarlos en combate aéreo.
Francamente, si se diera el improbable caso de un F-35 captado por un SU-35 y ambos tuvieran que entrar en un combate cerrado (un dog-fight), el F-35 lleva todas las de…   » ver todo el comentario
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menéame