pacote

LaLiga pide imputar a los jefes de Google, Apple y Huawei en España por no actuar contra una app IPTV acusada de piratería [31]

1. #27 pacote

   #4 O sea, que en este juzgado si llega un abogado y pide imputar al CEO de la SEAT por fabricar el SEAT León porque unos delincuentes usaron uno para huir de un atraco a una Caja Rural de Cieza, ¿el juzgado te dirá "vale, concedido"?.
   
   Flipo.

   0 K 9

Twitter (X) bloquea en España decenas de cuentas de científicas, divulgadoras y medios de comunicación [109]

1. #63 pacote

   BlueSky
   Ahí lo dejo.
   
   PD.- Como dice el propio Elon Musk, si la Tierra se vuelve inhabitable, habrá que lanzarse a colonizar otros planetas.
   Pues eso mismo se le puede aplicar a X.

   0 K 9

El vergonzoso tuit "nivel barriobajero insuperable" que el PP ha publicado a la una de la mañana [95]

1. #10 pacote

   Una mala noche con reflujos gástricos, no podía dormir y estaba de mala hostia ... y eso que es "moderado".

   2 K 36

Los expertos analizan el BYD Dolphin Mini y alucinan con su relación calidad-precio [126]

1. #100 pacote

   A ver, en China se vende por 10.000 euros. Digamos que, tirando a lo caro, importarlo te puede costar unos 2000 (si es un barco lleno, el coste es muy inferior). Métele un 21% de impuestos (otros 2000), por lo que ya van 14000 más o menos. Si en España/Europa los quieren vender por al menos 20.000 (sin contar con las ayudas y bonificaciones), el importador se está embolsando al menos 6000 € limpios por cada cacharro de estos que vendan. Con que vendan 2 ya tienen para importar otro desde China.
   
   Con esos márgenes, hasta a mi me dan ganas de montar un concesionario.
   Perdonad mi ignorancia, pero yo pensaba que las grandes marcas tenían unos márgenes de beneficios más ajustados por cada vehículo vendido.

   0 K 9

Un conductor deja en muerte cerebral a un discapacitado tras discutir por una plaza de aparcamiento reservada [152]

1. #105 pacote

   Llamadme exagerado, pero yo cada vez que veo una plaza de aparcamiento reservada para minusválidos, siempre está ocupada por un BMW conducido en la gran mayoría de los casos por jóvenes con estética cani y, por supuesto, sin ninguna minusvalía física apreciable. Incluso habiendo plazas libres, siempre se aparcan en la de minusválidos.
   
   Siempre le digo a los míos cuando voy buscando aparcamiento "ahí no, que está reservado para minusválidos y gente chunga con BMWs".

   1 K 16

La economía rusa va viento en popa [135]

1. #109 pacote

   Claro, va tan viento en popa que tienen que pedir repuestos a los chinos, munición a corea del norte, e ir por las cárceles reclutando soldados a cambio de un indulto. O como cuando se les rebeló un grupo de mercenarios que tomaron la principal base rusa en Crimea y avanzaron sin problemas hasta casi llegar a las puertas de Moscú mientras casi todo el Kremlin y sus familias huían de la ciudad.
   Todo viento en popa, y pobre del que se atreva a decir que no va viento en popa (polonio, accidente de avión, suicidio desde el balcón, baleado en Villajoyosa, ... tienen un amplio repertorio bastante intimidante).

   0 K 10

Tres mandos de Guardia Civil denuncian que la Policía urdió un montaje para su imputación y el fin de OCON-Sur [31]

1. #29 pacote

   Con la OCON-Sur había recelos por parte de la Policía Nacional y por parte de la propia Guardia Civil, eso es evidente. Por un lado, los miembros de OCON-Sur tenían dedicación plena a la lucha contra el narcotráfico, y el resto de mandos de la GC de la zona no podía "manosearlos" (ordenarles que no vigilasen tal sitio o que mirasen para otro lado, mandarlos a hacer recados para el brigada de turno, ponerlos a poner multas de tráfico, ...) y encima cobraban bastante más que sus compañeros. Con la policía, pues aparte de las rencillas entre cuerpos de seguridad, que los de OCON les pisaban los casos que ellos "investigaban" ...
   A partir de aquí, hablar de los intereses que tuvieran la policía y la GC para quitarse de enmedio a los OCON mediante una posible investigación de asuntos internos con información tergiversada y manipulada es entrar en terreno especulativo. En cualquier caso, no veo nada descabellada la hipótesis de la defensa de los GC imputados, y si hacemos caso al artículo, la investigación de asuntos internos no hay por dónde cogerla, se desmonta casi ella sola, pero da lo suficiente como para justificar que clausuraran el OCON-Sur sin más explicaciones.
   
   Lo que si es totalmente evidente es que una vez más los narcos ganan otra vez.

   0 K 10

García-Castellón abre una investigación por revelación de secretos en relación a la respuesta suiza en el 'caso Tsunami' [30]

1. #8 pacote

   ¿Y qué va a hacer?. ¿Mandar a la policía para que interroguen a los periodistas/medios que difundieron la noticia para que revelen sus fuentes o los empapelan?.

   1 K 19

Muere un conductor por el impacto de una rueda perdida de un remolque en Cataluña [CAT] [9]

1. #5 pacote

   #4 Si, pero o los varios vehículos con los que he vivido la experiencia están mal, o es un fallo en la matrix, o el camioncito corre que se las pela.
   Descartado el problema en los tacómetros (con al menos tres vehículos distintos), nos queda que el camión corre que se las pela... ah, y el fallo en matrix, por supuesto.
   En fin, otro día que no vaya yo solo en el coche pediré a mi señora o a mi hija que lo graben en vídeo.
   Por curiosidad, ¿tu has conducido estos 30 últimos años por autovías con tráfico de camiones?. Yo sólo he visto un lugar donde los camiones clavan los 90 km/h, y es en el radar fijo de la A-7 cerca de la salida de la base militar en Viator, y otro que hay cerca de El Ejido. En el resto de los tramos hay de todo, desde unos que les cuesta mantener los 60-70 a otros que ni a 120 los adelantas.
   
   No, no son mis tacómetros.

   1 K 18

1. #3 pacote

   Ya no es sólo los remolques.
   Yo vivo en Almería, y por aquí, por el tema de las hortalizas hay un trasiego enorme de camiones trailers (camiones articulados con remolques de tres ejes). En teoría, este tipo de vehículos no deberían sobrepasar los 90 km/h, llevando limitadores y tacógrafos donde queda registrado cualquier exceso de velocidad, horas de conducción, etc ... Peeero, la realidad es que estoy acostumbrado a "perseguir" a más de 100 km/h a estos bicharracos por la autovía, teniendo en algunos casos que pasar de los 120 para lograr adelantarlos, y no me refiero a rebasar un poquito los 120 sino algo más (no diré la cifra porque sería reconocer una infracción de tráfico por mi parte). Mi conclusión es muchos camiones llevan trucados los tacógrafos y deshabilitados los limitadores porque sino ya me dices tu cómo lo hacen y que no les crujan los de tráfico al revisarles el tacógrafo. Y no me vale que digan que el camión toma inercia en bajada, que para eso hay limitadores, y en todo caso no justifica que rebasen la velocidad máxima permitida para esos vehículos.
   Y esto es la norma general, casi todos van pasados de velocidad en llano y en descenso (e incluso en subida si van descargados, esto es muy poco habitual pero también lo he llegado a ver), y no me refiero a unos pocos km/h sino a ir a velocidades por encima de los 110 y más.
   En la TDT hay un programa muy chulo en el DMax llamado ¿Cómo lo hacen? (How it's made?), y siempre que veo un camionaco de estos arrancarme las pegatinas a 120 por la autovía me acuardo y pienso que un día deberían de hacer un capítulo llamado "trailers hasta la bandera de tomates y pepinos a más de 120 por la A-7, ¿cómo lo hacen?".

   2 K 31

Se cargan la seguridad de BitLocker en Windows con un dispositivo de 10 euros en menos de un minuto [87]

1. #7 pacote

   Ya decía yo.
   Lo que hace es aprovechar una vulnerabilidad del TPM de la placa base que es donde se almacena la clave de cifrado/descifrado de bitlocker. El tipo de cifrado en si que utiliza bitlocker es un AES, y eso no lo rompes ni en un minuto ni en miles de años (un centro de supercomputación como el Mare Nostrum, el más potente de España y uno de los más potentes del mundo en teoría tardaría varios miles de años en romper un cifrado AES256).
   Lo que han hecho no ha sido reventar el cifrado usado por Bitlocker sino ir directamente a por la clave en el sitio donde se almacena, y buscar una vulnerabilidad que les permitiera extraerla.

   15 K 121

Los taxistas, en pie de guerra frente a las aseguradoras: «Piden hasta 7.000 euros por el seguro» [27]

1. #26 pacote *

   A ver, hasta donde creo saber, el mundo del taxi es un yo me lo guiso yo me lo como, que excepto por el radio-taxi, las tarifas y las paradas de taxis, los taxistas no comparten nada más entre ellos, es un mundo muy individualizado. Cada uno gestiona su taxi como le de la gana (comprarlo, adaptarlo, homologarlo, gestionar su seguro, combustible, etc, cada uno se guisa y se come eso por su cuenta). El tema de seguro y el combustible es algo crítico, por lo que entiendo de este artículo.
   ¿Y a los VTC no les pasa lo mismo?. Pues sinceramente NO.
   Pongamos un ejemplo, UBER. Esa gente llama a las aseguradoras (incluso a esas que dicen no asegurar taxis) y les dicen "tengo UNA FLOTA de 2000 vehículos, ¿qué oferta me hac..." y antes de que acabe de terminar la pregunta, las aseguradoras ya están de rodillas con los pantalones bajados y la boca abierta dispuestos a todo lo que les quiera hacer el de UBER.
   En conclusión, si hacéis la guerra cada uno por su lado, os darán por detrás a cada uno de vosotros, pero si os ponéis de acuerdo entre todos (lo veo muy difícil en ese mundillo) y presentaros, por ejemplo, ante unas aseguradoras y decirles "represento a los taxistas de la provincia de tal con una flota de x miles de vehículos, queremos negociar unas tarifas para nuestros asociados ... " y veréis como el rictus de la cara de las aseguradoras les cambia... eso si, intentarán dividiros con excusas tipo "... es que tenemos que estudiar caso por caso ..." (el famoso divide y vencerás), pero hay que ser persistentes hasta conseguir doblegarlos (que lo harán, no es lo mismo perder un cliente potencial que 2000 ó 3000 de golpe), y os aseguro que desde luego las aseguradoras no van a perder dinero con vosotros, por muy malos conductores que seáis (a ver, malos malos... mientras no os de por piñaros todos a la vez el mismo día, sin problemas).
   
   Eso si, si vais cada uno por su lado, estáis vendidos, en los seguros y en casi todo.
   (PD.- ¿y por qué no os montáis vuestra propia mutua aseguradora para los del sector?... porque falta dinero para hacer eso, y como los taxistas son tan individualistas, pues nada, idea descartada).

   0 K 9

Boeing advierte de posibles demoras por otro problema en los fuselajes de algunos 737 [9]

1. #8 pacote

   ¿Y han tardado 50 fuselajes entregados en darse cuenta?. Menudo control de calidad.
   Ya, por lo menos se han dado cuenta (aunque sea tarde), y supuestamente sólo son "2 agujeritos" (o algo más?).
   Y ahora Boeing nos vende que va a revisar 50 fuselajes ya entregados por dos agujeritos de nada que no tienen repercusiones en la seguridad y operabilidad de la aeronave ... y yo me lo creo (ironic).
   
   El daño que está haciendo Boeing a la industria aeronáutica comercial es brutal.

   0 K 10

Andalucía ahorraría 600 millones si recuperase la subasta de medicamentos: "Podemos contratar más profesionales" [38]

1. #6 pacote

   #2 Exacto, la vida puede dar muchas vueltas.
   Hoy estás de presidente de la Junta, y mañana puedes estar de Consejero de Farmatrón SA... pero eso dependerá de lo "bien" que lo haga, claro está.
   
   La de vueltas que da la vida.

   0 K 9

Ataque a corbeta rusa por medio de drones navales ucranianos [89]

1. #20 pacote

   Pues me acaban de romper un mito.
   Esa corbeta con esos dos peazo de torretas automáticas gaitling de 30mm (creo que son dos AK-630M, una versión mejorada de uno de los primeros CIWS -defensa de punto- rusos, que en teoría pueden defender al barco hasta de un ataque con misiles antibuque) deberían de haberse merendado sin problemas a todos los drones o cualquier cacharro volador que se acercaran.
   Lo malo que tienen es que su enorme cadencia de tiro (cerca de 10.000 proyectiles por minuto) hace que se queden sin munición en menos de 30 segundos, y desperdician muchísima munición para derribar un objetivo.
   O los CIWS esos son una farsa de la propaganda rusa (no me extrañaría, visto el desempeño de las fuerzas armadas rusas en estos dos últimos años, he llegado a ver hasta caza-bombarderos rusos derribados que tenían un Garmin pegado con velcro a la consola), o estaban fuera de servicio, o rotos, o les atacaron con tantos drones que rápidamente agotaron su munición y a partir de ahí estaban vendidos. Creo que debió ser esto último lo que les pasó. Les mandarían una primera oleada de drones "baratos" para tantear y agotar sus defensas de punto, y una vez logrado esto, ahora le lanzas los drones caros con carga explosiva.
   
   Y aquí quejándonos de que nuestras F-100 no llevan CIWS, y visto lo visto, poco pueden hacer ante un ataque de similares características, con CIWS o sin el.

   10 K 80

Vodafone cobra el roaming previamente cancelado: “700 euros por conexiones que no he hecho” [60]

1. #4 pacote

   Nunca te fíes de tu compañía (la que sea) para temas de roaming y consumo de datos. Si estás de viaje por un país donde no tengas el roaming
   "gratis" como si que tenemos aquí con la mayoría de países europeos (cuidadito con Andorra y similares), aparte de desactivar el servicio de datos en roaming con la compañía, lo que tienes que hacer es irte a la configuración de las conexiones de tu terminal y en el apartado de Redes Móviles DESACTIVAR la Itinerancia de datos, y con eso es suficiente. Y si ya quieres todavía más, te vas a los accesos rápidos y desactivas los datos.
   Con todo esto, seguirás pudiendo recibir y hacer llamadas, así como los SMS, y seguirás pudiendo usar el bluetooth y el wifi, pero no te entrará ni saldrá ni un triste byte por la conexión de datos móviles de tu terminal.
   Poner tu confianza ciega en un teleoperador subcontratado y mal pagado de las compañías de telefonía móvil es de temerarios, de jugar con fuego después de haberte dado una ducha con gasolina.

   18 K 131

Desaparecidos 8 almerienses que partieron hace 10 días para trabajar en Alemania [70]

1. #66 pacote

   #65 Fueron a Málaga en una furgoneta, y allí tomaron un avión, y al llegar a Hamburgo, uno de ellos mandó un mensaje diciendo que ya habían llegado a Hamburgo.

   0 K 9

1. #59 pacote

   #21 Porque al parecer el resto no ha denunciado la desaparición de los suyos (bien porque saben algo comprometedor y no les interesa hablar, o bien porque saben que no están realmente desaparecidos).
   No deja de ser curioso que junto al desaparecido viajaba su hermano (también desaparecido) y la madre de ambos sólo ha denunciado la desaparición de uno de ellos (o la Guardia Civil sólo ha publicado los datos de uno de los dos hermanos desaparecidos).

   1 K 19

1. #58 pacote

   #20 ¿Desaparecen 8 que iban juntos y a la vez en el mismo sitio y tu te crees que la Policía Federal Alemana va a mirar para otro lado?. Te digo que no, todo lo contrario. Eso si, lo que averigüen no lo sabremos ni tu ni yo.

   0 K 9

1. #57 pacote

   #26 Que si, que hay cierta desidia cuando otro cuerpo de seguridad te pide información.
   Pero ojo, aquí la cosa es distinta. Cuando en tu campo desaparece una cabra de un vecino, nadie le da mucha importancia, pero cuando desaparece un rebaño entero a la vez, ¡ojo!, ahí te juegas el prestigio y las medallas.
   ¿8 españones que desaparecen del mapa nada más pisar Hamburgo?, te aseguro que no pasa desapercibido, en cuanto les pasen el aviso vas a tener a la Bundespolizei mirando cada frame de los vídeos de la terminal de llegadas del aeropuerto de Hamburgo para ver como llegaron y por dónde salieron (y a que se subieron para abandonar el aeropuerto).

   0 K 9

1. #56 pacote

   #37 la mayoría puede que pensemos eso, pero por respeto a las familias no deberíamos insinuarlo. Desde luego, 8 personas que no hablan alemán y con pocos o escasos estudios, y por lo que cuentan, que trabajaban en la agricultura, pintan muy poco o nada en un "trabajo bien pagado de 5 días" en una ciudad alemana que es nétamente industrial. Lo de la oferta de trabajo en Alemania ofrecida por facebook suena a mentira piadosa contada a la familia (para no preocuparla con la verdadera naturaleza del viaje), pero de ser cierto que les ofrecieron un chollo por el facebook, casi con certeza que es una estafa.
   La interrogante mayúscula es: ¿ha sido una desaparición voluntaria o forzosa?. ¿Los 8?. ¿Tenían billete de vuelta? (porque si sólo iban a estar 5 días...).

   0 K 9

1. #55 pacote

   #16 Lo realmente raro es que en la web del Ministerio del Interior sólo consta una denuncia por desaparición (la de Enok) publicada por la Guardia Civil en ese mismo día (el mismo día aparece otro, pero no tiene nada que ver, un señor de 59 años desaparecido en Santa Cruz de Tenerife).
   ¿Eso significa que los demás familiares de los otros supuestamente desaparecidos no han presentado denuncias?. ¿Acaso porque no les interesa porque saben algo (!?), o porque los suyos no están desaparecidos?.
   Muchas incógnitas.

   0 K 9

1. #54 pacote

   #5 pero si notificaría los familiares que denunciaron la desaparición que estos no desean ser localizados.

   0 K 9

1. #53 pacote

   #41 Por el día y la hora que dicen que llegaron a Hamburgo (sábado 20 de enero sobre las 8 de la tarde), el vuelo fue de Ryanair, directo de Málaga a Hamburgo, que ese día llegó a las 8 de la tarde a Hamburgo. Es más barato que Iberia, pero si tratas de reservarlo con poco tiempo (de una semana para otra) te sale casi por 80 euros la ida (o más), y otros tanto la vuelta una semana más tarde. Si llevas maleta, échale otros 50 euros más o menos (por trayecto).
   Lo de la teoría de "se fueron de marcha", descartado (iban a trabajar, así que económicamente no andarían finos). Lo del anuncio de trabajo de sólo 5 días que les ofrecieron por facebook (o eso dice al menos la única familia que ha presentado la denuncia) es muy sospechoso y sobre todo inquietante. Si el anuncio es real (tengo mis dudas), sin duda se trata de un engaño y nada bueno puede haberles pasado. Yo creo que lo de "me han ofrecido por el facebook un trabajo de 5 días en Alemania" es una excusa para ocultar la verdadera naturaleza del viaje y no preocupar a la familia. ¿A qué viajaron?.
   Lo realmente interesante para empezar a tratar de averiguar qué ha ocurrido sería comprobar si se conocían entre ellos (los , si ellos se pagaron el billete de avión o se los pagó otro, lo de la furgoneta en la que fueron a Málaga (si era de uno de ellos o la contrataron y quién la contrató), y muy importante si compraron el billete de vuelta o no (no hacerlo habría sido un suicidio económico por los precios que pueden llegar a alcanzar los vuelos).
   Intentar averiguar qué les ha pasado en el mismo aeropuerto de Hamburgo casi que descartado, dicho aeropuerto tiene una calificación de "tercermundista" en las opiniones de los viajeros que han pasado sufrido sus instalaciones y servicios (de lo peorcito de Europa). Dudo que las autoridades alemanas se aclaren a comprobar las cámaras de vigilancia, pero desde luego sería de gran ayuda (en cambio, aquí en España hasta en el aeropuerto más cutre de la península cada vehículo que entra o sale de un aeropuerto se le fotografía y se comprueba automáticamente si es robado o no, cuantos pasajeros lleva, quién es el propietario, ... y todo ello queda registrado y almacenado).
   Sea lo que sea que les pasó, tuvo que ser inmediatamente después de abandonar las instalaciones del aeropuerto, o incluso estando en el mismo ya que el único que consta que contactó con su familia tras aterrizar, escasos minutos después mandarles el mensaje apagó su teléfono (¿voluntariamente?).
   Lo del "silencio" (que se sepa, porque por la prensa no consta si ha habido alguna otra denuncia o silencio) por parte del resto de familiares de los desaparecidos también es muy sospechoso. ¿Todos ellos también dijeron que iban por un trabajo que les ofrecieron por facebook?.
   ...
   Muchas interrogantes y muchas hipótesis, y ninguna buena.
   Y ya han pasado demasiados días, en toda desaparición las primeras 48 horas son fundamentales.

   2 K 26

United anuncia que va a pensar en comprar Airbus [127]

1. #94 pacote

   United ha olido la sangre y acude a por el festín.
   No van a cancelar su pedido para irse a Airbus, a estas alturas es inviable, aumentaría muchísimo sus ya comprometidos plazos de modernización de su flota, y aparte, sus pilotos de Boeing no valen para Airbus, ¿de dónde sacarían tantos pilotos certificados para los Airbus?, reciclar a sus pilotos les saldría por un ojo de la cara.
   Lo que realmente quieren es una rebaja considerable en los precios (ya de por si bajos) en su pedido inicial. Si a Boeing le dejan continuar con el programa MAX, los de United van a pedir a cambio que en Boeing se bajen los pantalones y se pongan de cara a la pared con las piernas abiertas.

   0 K 9