Tweet de @Sr_Dios sobre la muerte de Rita Barberá y las víctimas del metro de Valencia

El monumento, denominado "Prime time" y realizado por la artista alemana afincada en Valencia Anja Krakowski, está compuesto por 43 relojes blancos que señalan la hora en que se truncó la vida de 43 personas -las 13:03- y siete relojes negros que permiten enlazar por Internet con datos del accidente y de la lucha de la asociación.

"Cementerios simbólicos, dedicados a los pescadores ahogados (...). Su misión no es dar reposo a los muertos, sino consolar a los vivos con un espacio último hasta donde dejar un féretro, depositar unas flores, derramar mil lágrimas. Porque en realidad quienes más necesitan descansar en paz no son los muertos sino los vivos. Durante 10 años, los familiares de los 43 pasajeros que viajaban a bordo del tren de la línea 1 del Metro de Valencia han estado concentrándose todos los meses con la misma angustia de quienes lloran ante una tumba vacía".

La expresidenta de la asociación de víctimas comparece en la comisión de investigación del accidente de metro en las Corts Valencianes, ha asegurado que se sintieron "maltratadas" institucionalmente y ha criticado que la primera investigación se cerrara "con mucha prisa". Indica que no se trató igual a todas las víctimas y que el exconseller Juan Cotino visitó a muchas familias ofreciéndoles trabajo e intentando persuadirles para que no recurrieran a la vía judicial...

Tanto el exjefe del Consell como el expresidente de las Corts no reconocen errores y defienden la gestión que el ejecutivo valenciano hizo en las fechas posteriores siniestro.Los exresponsables autonómicos rechazan que se produjera "apagón informativo" tras el suceso en Canal 9 y Radio Nou y han asegurado que hubo "transparencia" informativa". Insisten en que no se compró el silencio de las víctimas. El expresidente de las Corts ha apuntado que se ayudó a quien lo solicitó pero que en ningún caso por su silencio:"A nadie le ofrecí nada a cambio

El expresident ha señalado que no conoce ni sabe qué es "lo de H&M", en alusión a la consultora que preparó informes anuales sobre cómo contrarrestar las denuncias recibidas. Ha añadido que no encargó "a nadie ninguna cosa extraña". En el accidente de la línea 1 del suburbano valenciano fallecieron 43 personas y 47 resultaron he El exconseller Juan Cotino ha señalado que visitó a las víctimas a título personal y que no les "pidió nada".

Las familias llevan diez años esperando sus respuestas. El expresidente comparece este lunes en la comisión de investigación del siniestro.

El día de la Comunidad Valenciana, la Generalitat otorgó su máxima distinción al cantautor Raimon por “su talento por cantar con la voz del pueblo” convencido de que “quien pierde sus orígenes pierde su identidad”. El 3 de julio de 2006 un accidente del Metro en Valencia dejó 43 muertos, 47 heridos y ningún responsable hasta el día de hoy. Memorable, genial, el Salvados de Jordi Evole titulado “Los olvidados”, de visión imprescindible.

Concedemos esta distinción a la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio por su valentía y coraje durante estos años de ninguneo del PP”, ha afirmado la vicepresidenta y portavoz del Consell, Mónica Oltra. La concesión, que contrasta con la actitud de la anterior etapa respecto al colectivo, supone un reconocimiento a “una asociación que nos ha dado una lección a toda la sociedad valenciana”, ha indicado Oltra. Además de condecorar al cantante Raimon y al escritor Rafael Chirbes a título póstumo.

"Es un aniversario diferente, después de haber podido hablar en las Corts, ante los diputados, siento que se han empezado a poner las bases para que esto no vuelva a ocurrir", ha dicho Garrote.

"Así seguían las cosas hace dos años en una Valencia aletargada donde Cotino todavía lo era todo. Afable, afeitado, cristiano,… había tan poco barro en sus botas que era imposible detectar que ese grupito insignificante de personas derrotadas por él mismo que se reunían todos los días tres a la sombra de la catedral podía ser una amenaza. Sin embargo, la Asociación de Víctimas del metro había tenido el tiempo y la cabeza fría para unir con flechas los puntos negros del accidente. [...] Mañana la AVM3J bajará por última vez a la plaza."

En un comunicado, han anunciado que celebrarán la que será la última concentración “de forma diferente”, porque la acometen “con más ilusión”

El candidato socialista a la Presidencia de la Generalitat, Ximo Puig, ha destacado el "coraje cívico" de los miembros de la Asociación de Víctimas del Accidente de Metro 3 de Julio (AVM3J) y ha lamentado que el Gobierno 'popular' haya estado "de espaldas" a este colectivo. Por eso, ha afirmado que su primera decisión en el Consell será "pedir perdón".

La Asociación de Víctimas de Metro (AVM3J) y los candidatos a la presidencia de la Generalitat Valenciana del PSPV, Ximo Puig; Podemos, Antonio Montiel; Compromís, Mónica Oltra; Ciudadanos, Carolina Punset; EUPV, Ignacio Blanco, y UPyD, Alicia Andújar firmarán el próximo 4 de mayo un documento para dar un cierre "digno" al accidente de metro de 2006.

Quieren financiar un peritaje alternativo y denuncian de nuevo la parcialidad de la juez. para costear varias pruebas que impidan el cierre en falso de la investigación judicial sobre el siniestro, que en julio de 2006 mató a 43 personas y causó heridas a otras 47. La AVMJ3 necesita dinero para pagar un peritaje alternativo al manejado por la juez del asunto, que, en contra de la visión de los afectados, descarta que el accidente se debiera a un fallo mecánico y asegura que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) no incumplió la norma

Agentes de la Policía Local de Valencia «invitaron» ayer a los tres representantes de la Asociación de víctimas del metro 3 de julio (Avm3j), presentes en el balcón del Ayuntamiento de Valencia durante la mascletà, a tapar sus camisetas, con el lema «43 muertos+47 heridos=0 responsables» o, en caso contrario, deberían abandonar el balcón. Los tres miembros de la Avm3j, Francisco Manzanaro, Santiago Muñoz y Amparo Vilanova estaban invitados a la mascletà por el grupo municipal de Compromís.

Los eurodiputados del PP han dado su apoyo con la boca pequeña en el Parlamento Europeo a que se mantenga abierta la investigación sobre el accidente del Metro de Valencia, con motivo de la intervención ante la comisión europarlamentaria de la Asociación de Víctimas del 3 de Julio. El Partido Popular en Valencia ha puesto todo tipo de trabas para que no se conozca lo que ocurrió y se exijan responsabilidades políticas.

Intervención de Beatriz Garrote, la presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio de 2006, en el Parlamento Europeo: “En las imágenes que acaban de ver se muestra cuál fue la actuación del Gobierno valenciano y la dirección de Metrovalencia en el tercer accidente más grave de la historia del metro de Europa

El 3 de julio de 2006 a las 13:03 horas una unidad de la línea 1 del metro de Valencia descarriló causando la muerte de 43 personas e hiriendo a 47. Desde entonces, los miembros de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AVM3J) luchamos por conocer la verdad del accidente y defender nuestros derechos más básicos como ciudadanos y ciudadanas los cuales han sido vulnerados por unos gobiernos que ni han querido buscar responsabilidades políticas ni realizar una investigación del accidente para asegurar que no vuelva a ocurrir. Tan solo

La AVM3J lamenta que "no hace más que recurrir todas las líneas de investigación propuestas por los abogados, impidiendo así esclarecer los vacíos que quedaron sin cubrir"Las víctimas le exigen al president de la Generalitat, Alberto Fabra, que aclare "cuál fue el papel de la Generalitat en la investigación del accidente". A juicio de los familiares la declaración del exdirectivo de FGV confirma que "no se tenía" en cuenta la velocidad a la hora de implantar las balizas. rel: www.meneame.net/story/victimas-metro-valencia-dan-demostrado-

La presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AV3J), Beatriz Garrote, ha señalado este viernes que la última declaración judicial de un exdirectivo de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana confirma "que la velocidad no se tenía en cuenta a la hora de implantar las balizas" y demuestra que "las políticas de seguridad brillaban por su ausencia". Y ha señalado que en la línea 1 "había habido ya accidentes previos, que eran una llamada de atención de que algo gordo podía suceder", pero esas llamadas "se desatendieron".

La magistrada del caso del metro de Valencia, rechaza la petición de la asociación del víctimas de recusar a un perito imputado en el accidente de Santiago. La asociación de víctimas denuncia "la similitud entre ambos accidentes" y pide a la jueza que no "sea perito objetivo" en el accidente de Valencia.La magistrada ha rechazado la petición de la Asociación de Víctimas de recusar a un perito por su imputación en la causa sobre el accidente del Alvia en Santiago.

8 años tejiendo esperanza. Homenaje a las personas muertas y supervivientes. 12.55 - Realizaremos un pequeño homenaje a las victimas del accidente; depositaremos sobre este lugar unas flores acompañados por el sonido de los músicos. . 18-19h - Misa. Iglesia de San Lorenzo 19h - Conmemoración del 8º aniversario del accidente. Punto de encuentro: Plaza de la Virgen. [trad. en #1]

Un juez de Majadahonda investiga el intercambio de los cadáveres de las dos víctimas mortales que causó el kamikaze de la A-6, el policía, Alberto, de 44 años y su acompañante, Juan Carlos, de 41, con el que quedó por la aplicación Blablacar. Fue Sandra, una hermana de Juan Carlos, conocido como Juanqui, la que el pasado lunes, un día después del accidente y antes de la incineración en el tanatorio, descubrió que el cadáver era el de otra persona.

Y comprobé la mayor preocupación de muchos hombres: si le restaba puntos en su juego de fútbol llamado "fantasy". Ni la víctima, ni su integridad, solo su juego.

Life Beneath the Ruins es un viaje profundo al interior de la bestia. Los matices de la escala de grises fotográfica aportan claridad visual, junto con matices de textura que permiten que el tejido adyacente de la humanidad respire y florezca en la floración del aire reciclado. Esta es una colaboración personal muy real y tiene un precio: llena tus bolsillos de fichas. ¡El viaje vale la pena!

Las palabras de Gonfaus nos despiertan ante el inmenso impacto que un intento de violac**n puede tener en la vida de una persona. No se trata solo de un ataque físico, sino de una profunda herida emocional que deja cicatrices invisibles pero permanentes. La libertad, algo tan esencial y cotidiano, se ve repentinamente limitada. Cada acción diaria, desde la forma de vestirse hasta el simple hecho de caminar por la calle, se convierte en una fuente de ansiedad y miedo.

"Las victimas están solas y desprotegidas" - Reflexión de Carles Porta - Link extraído de The Wild Project #187 ft Carles Porta: youtu.be/xYkohG2xXh8 Carles Porta, periodista y creador de uno de los programas más potentes que existen en la actualidad: CRIMS, visita a Jordi Wild para un interesantísimo podcast donde se narrarán algunas los casos de criminología más interesantes que habréis escuchado. El terrible asesinato de Helena Jubany, el crimen de la Guardia Civil, Rodney Alcalá y su paso televisiones americanas, el s

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