Ante una escasez de semiconductores que, lejos de solucionarse parece ir a más, la dirección de Seat planteó ayer a los sindicatos un nuevo ERTE

Seat ha decidido cerrar la planta de Martorell (Barcelona) tres días esta semana -este lunes 6, el martes 7 y el viernes 10 de septiembre- debido a la escasez de suministro global de semiconductores que afecta a toda la industria del automóvil.

El futuro de muchos modelos o incluso fabricantes pasa por la electrificación. Tanto es así que Seat no se quiere quedar atrás en la ofensiva eléctrica tras el nacimiento del Cupra Born. Según algunas fuentes especializadas, la marca de Martorell podría estar trabajando en el sucesor eléctrico del mítico Seat Ibiza. Se llamará Seat Acandra y llegará al mercado el próximo 2025.

Hoy no es una fecha cualquiera para Seat. Incluso para la historia de España. Fue un 3 de agosto, pero de 1973, cuando se dejó de fabricar, después de 16 años ininterrumpidos en producción. 794.406 unidades salieron de las instalaciones de la Zona Franca. El 600 forma parte de la historia de España, no solo automovilística, sino incluso general. Igual que otros vehículos en otros países, como el Citroën 2 CV en Francia, el Fiat 500 en Italia o el Volkswagen Escarabajo en Alemania, El 600 fue el automóvil que motorizó la sociedad española.

«Una vez que se accede a la centralita, hay que lograr descodificar el número que viene de serie de fábrica. Tal y como fueron localizados algunos Seat León robados por este grupo, todo indica que tienen el software pirateado para hacerse, de forma exclusiva, con estos modelos de Seat». Por diez euros y través de una página web, un ladrón puede adquirir lo que se llama un OBD. Una herramienta, incluso con Bluetooth incorporado, que permite al ladrón acceder a la centralita del coche

Seat contratará a 500 jóvenes para instruirles en el desarrollo de coche eléctrico, con una nueva formación de mecatrónica en fábrica y otra a través de un centro técnico.

El presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, está convencido de que la marca española "tiene los días contados sin el coche eléctrico", por lo que insta a las administraciones y a la dirección de la compañía a trabajar para que no les "ocurra lo mismo que a Nissan". "Seat no puede sobrevivir solo con coches de combustión

El presidente de la filial española de Volkswagen confía que la marca recupere la rentabilidad en 2021 con el lanzamiento de los nuevos vehículos eléctricos.

Seat gestiona su proyecto de electrificación de la compañía y de su planta de Martorell (Barcelona) con cuentagotas. Este lunes ha dado un nuevo paso al anunciar que prevé lanzar un modelo eléctrico en 2025 y que prevé fabricar medio millón de unidades en 2025 en su factoría, si bien ha subrayado que la asignación de ese modelo está todavía por confirmar desde el cuartel general de Grupo Volkswagen, en Alemania.

Seat escenifica un nuevo futuro e inversión, en el que ni se mencionan a la marca a favor de Cupra, mientras en Extremadura niegan su mina de litio para meter presión. Entre medias, Valencia, Aragón, Cantabria o Galicia muestran proyectos y su interés para atraer inversiones industriales para la fabricación del automóvil del futuro, el coche eléctrico y conectado que viene, acelerado por el empujón de ayudas de la unión europea.

Matías Carnero, miembro de UGT y presidente del comité de empresa de SEAT, tacha de lamentable la ausencia del Gobierno catalán en el acto del viernes pasado en la planta de Martorell, coincidiendo con la visita del Rey. En una entrevista en SER Cataluña afirma que no tiene nombre. "Estas gilipolleces no se las cree nadie. Hay bastante cabreo generalizado entre los trabajadores. Y el presidente de SEAT está muy enfadado".

El jefe del Estado Español visita las fábricas de SEAT.

La visita de Felipe VI y Pedro Sánchez a Martorell (Barcelona) donde se encuentra la planta de Seat sirvió, como era previsible, para mostrar una imagen inequívoca de apoyo institucional a la industria del automóvil, tan golpeada por la pandemia. Pero, ni siquiera un proyecto tan importante para Cataluña consiguió finalmente la presencia de la Generalitat. Pere Aragonès canceló finalmente la asistencia del secretario general de la vicepresidencia económica, Albert Castellanos, para que no hubiera ningún representante del Govern en el acto.

La Ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado hoy durante su intervención en el 28º Congreso Federal UGT-FICA, que el Gobierno va a crear un consorcio público-privado, abierto a otros socios, para montar la primera gran fábrica de baterías para coches eléctricos en España.

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado este jueves que el Gobierno va a crear un consorcio público-privado junto con Seat-Volkswagen e Iberdrola para montar la primera fábrica de baterías para coches eléctricos en España.

La historia de 'El Rey de los Seat Málaga', un fanático del modelo de los ochenta que ha comprado, vende y repara en torno a un centenar.

A primera hora de este lunes, la firma española de automóviles ha realizado un comunicado desde sus oficinas de Barcelona donde ha asegurado que a partir del próximo mes de marzo, todos los coches que salgan de sus fábricas irán equipados con el nuevo sistema de detección de mossos, “especialmente los coches cuyo destino sea Barcelona”, ha aclarado el portavoz de la compañía.

El grupo Volkswagen, del que forma parte Seat, insiste en que necesita más ayudas por parte del Gobierno para conseguir su objetivo de empezar a fabricar vehículos 100% eléctricos en España a partir de 2025. El presidente de la firma automovilística, Wayne Griffiths, ha explicado este lunes que se están manteniendo “discusiones bastante avanzadas” con el Ejecutivo para conseguir este objetivo, anunciado en julio.

El ajuste temporal de empleo en Seat por la escasez de semiconductores a nivel mundial afectará a un máximo de 11.802 empleados que se pueden ver afectados en un mismo día por el cierre de alguna de las tres líneas de montaje por las restricciones de chips. No obstante, la afectación más prolongada será para un grupo de 550 personas que estarán en ERTE (expediente de regulación temporal de empleo) durante cinco meses a partir de finales de enero. Alrededor de 600 empleados temporales contratados a través de ETT también perderán su empleo.

En un año nefasto para las ventas de coches, el Dacia Sandero ha brillado como el automóvil más vendido de 2020 en España con 24.035 unidades matriculadas, desbancando al SEAT León tras tres años consecutivos de reinado en ventas.El SEAT León se ha quedado cerca, pues ha cerrado 2020 con 23.582 unidades y ocupando el segundo puesto. Pese a que los dos coches más vendidos son utilitarios el dominio SUV en 2020 ha sido absoluto: de los 10 coches más vendidos, seis son todocamino, tres de ellos SUV medios y otros tres SUV urbanos.

Seat, el final de la aventura | Edición impresa | EL PAÍS Las nuevas tendencias económicas del mundo amenazan con coger desprevenida a una buena porción de la estructura empresarial española y con convertir en piezas de saldo a parte del patrimonio industrial que, como Seat, es de todos los españoles. Éstos van a pagar el precio. ¿Quién va hacerlo por las responsabilidades? _{* Este artículo apareció en la edición impresa del Domingo, 29 de diciembre de 1985}

Duro varapalo para una de las empresas líderes en el sector de las motos eléctricas de toda Europa, que encabezó las ventas el año pasado en el continente. Un incendio ha quemado este miércoles por la noche la fábrica de Silence, situada en el polígono industrial El Pla, en el término municipal de Molins de Rei.