Tucker Carson ha publicado recientemente un análisis del Tesla Cybertruck. Tucker enfrentó el camión totalmente eléctrico a un Ford F-350, preguntando si un granjero rural podría sustituir su Ford F-350 por un Cybertruck. Musk ha respondido al vídeo.
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Tenéis que aprender a separar las conversaciones de Ciencia y Tecnología de las conversaciones de negocios. A mí el Autopilot de Muks me parece humo… » ver todo el comentario
Su filosofía es "que lo testeen los putos clientes" y "finge hasta que lo consigas". Dos filosofías de todas las empresas tech del Valley que hoy son empresas que, si quisieran acabar con la Guerra de Ucrania, podrían comprar Rusia y jubilar a Putin, directamente. Mirad chicos: el bastardo… » ver todo el comentario
Noticia de hace unos días (29 de julio):
es-us.finanzas.yahoo.com/noticias/acciones-tesla-vuelven-subir-analist
con la perspectiva de que el programa de conducción autónoma total de Tesla sea un "motor significativo para el crecimiento y la diferenciación a largo plazo de TSLA" .
Tesla quiere lograr la conducción autónoma únicamente con imagenes (otros competidores montan lidar, sodar y otras tecnologias mas caras).
Para ello necesita datos a mansalva para entrenar sus modelos.
Si lo logran, acabaran con la competencia. Tesla no aspira a que su negocio principal sea vender coches en un futuro a medio plazo, si no en licenciar su sistema de conducción autonoma.
¿Cómo entrenas una IA para que aprenda a identificar objetos que nunca se ha encontrado antes en una carretera? Con un lidar es fácil: si hay algo en la carretera es que hay algo en la carretera, te da igual no saber lo que es y no haberlo visto nunca antes.
Mientras tanto la conducción "autónoma" de Tesla no reconoce muchos obstáculos y sigue adelante y otras veces frena sin motivo.
Justo esa es la pregunta del billón o trillón de dolares.
No se si es o no posible o si se logrará, pero de lograrse barreria a toda la competencia. De hay la inversion y las expectativas sobre tesla. Por eso vale lo mismo que el resto de fabricantes de coches juntos, porque no es un fabricante de coches, es una empresa de software.
Ademas, de la misma forma que enseñas a un coche a conducirse solo con videos puedes enseñar a un robot generalista a realizar cualquier tarea.
"Fake it until you have it" es algo que aplica en startups de reciente creación o poco recorrido y, sobre todo , no tiene nada que ver con la producción de coches.
"Que lo testeen los clientes" no es algo que se suela hacer. En desarrollo de software se gasta bastante dinero en testear los productos y se invierten muchos recursos en pruebas de seguridad. En coches, obviamente, también.
"El coche se va a conducir solo" es mensaje para inversores, porque es para invertir en I+d. Quien compra un coche tiene claro que es como lo has comprado.
No entiendo la mania que tienen muchos usuarios a Elon.
Starlink, el mayor cohete construido, el coche mas vendido del mundo....Todo a la vez, y resulta que es un vendehumos insoportable ....
I fabricar el mayor cohete jamas hecho ha sido suerte.
Ha estado en multitud de empresas y la mayoría se han arruinado pero como papá seguía con el grifo abierto pues seguía hasta que lo consiguió.
Meritocracia? Mis cogines.
Pero puedes imaginar la infinidad de cosas que en una granja puedes cargar en la caja de la Ford y que parece que en el otro coche no puedes cargar.