#3 No hay nada y todo son bulos y fangosfera, por eso cada vez que los implicados tienen ocasión de desmentirlo se acogen a su derecho a no declarar y no dicen absolutamente nada, y cada noticia sobre el tema mandan a los ciber voluntarios de guardia a votar negativo y a enmerdar.
#3 Los únicos que lo llaman gobierno Frankenstein son los que tienen gobiernos multi-partidista en la mitad de las comunidades autónomas del país. Pero no los llames fachas que se enfadan.
#3#1 Apostaría como principal causa de esos siniestros nocturnos sin especificar, a los atropellos de animales (jabalíes, corzos, ciervos, etc).
Cuando se cruzan en la vía son imposibles de evitar
#3 Dando un dato solitario de un mes, te dejas fuera de donde viene Alemania y su evolución. Viene de quemar carbón como si no hubiera mañana (literalmente).
Que podrían haber esperado un par de años más a apagar las nucleares, puede ser, pero la comparativa que haces no es un argumento suficiente para defender el modelo francés. Lo hubiera sido hace 20 años cuando no había alternativa tan clara a la nuclear.
#3 No me seas cándido, la razón por la que Musk quiere quitar las ayudas a los eléctricos es porque Tesla es la marca más afianzada en términos de producción y cuota de mercado en EEUU. Retirar las ayudas a eléctricos sería un duro golpe a la competencia que están en pleno proceso de inversión e implantación en EEUU.
Las empresas de Musk se han levantado sobre gran cantidad de subvenciones públicas y beneficios fiscales, algunas fuentes hablan de 15k millones de dólares. Las cuales quieren eliminar ahora.
Y sí, es típico de las repúblicas bananeras que los empresarios se metan a hacer política para reforzar sus posiciones monopolísticas, como es el caso del amigo Musk.
#3 """Y llega California y pone ayudas, pero solo para los demás. Es de república bananera. """ Perdona pero en la noticia no se aclara explicitamente cómo le va a afectar a los demás fabricantes.
Lo que es de República Bananera es que Musk retire las ayudas a la compra de vehículos eléctricos a nivel federal y pretenda beneficiarse a nivel estatal, en el estado de California, de las ayudas que ya se beneficiaba, teniendo encima una enorme posición dominante (más del 60%).
Copio y pego: """Gavin Newsom, que ha indicado que esta sería una forma de mejorar la competitividad del mercado corrigiendo el desproporcionado peso que tiene Tesla, que ha llegado a superar el 60% de cuota de mercado de coches eléctricos en California."""
Esa posición dominante en parte se debe a que el psicópata de Musk ha estado haciendo dumping vendiendo sus vehículos en condiciones de evidente desigualdad para sus competidores, habiéndose beneficiado de subvenciones que ahora el gobernador de California quiere quitar, pero "curiosamente" ese bananerismo parece no preocuparte en absoluto.
#3 se viene demanda de Elon y opino que fundada.
No se hasta que punto sería legal subvencionar unas marcas y otras no.
pero como es USA... Pues salseo.
Sólo hay que ver este mismo envío