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El futuro incierto de la estación fantasma del TAV en Ezkio que ha costado más de 4,18 millones de euros

El futuro incierto de la estación fantasma del TAV en Ezkio que ha costado más de 4,18 millones de euros

Pasando la pequeña ermita de Santa Luzia y el Ayuntamiento de Ezkio, en dirección a Zumarraga, gira hacia la derecha una carretera sin ninguna señal pero con un pavimento que parece nuevo. Como si estuviera esperando a ser machacado con el traqueteo de trolleys. Conduce hasta la estación del Tren de Alta Velocidad (TAV) de Ezkio/Itsaso, en el interior de Gipuzkoa. O eso es, al menos, lo que está proyectado. En la actualidad se alza como un edificio fantasma sin acabar y sin uso, con una valla cerrada con doble candado que impide el acceso.

| etiquetas: infraestructuras , estacion , fantasma , tav , ezkio , millones
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No importa, el dinero público no es de nadie
Que digo yo que teniendo ya el trazado casi hecho en Euskadi, aunque no haya trenes hasta que se les ocurra conectar con Madriz (vía Valladolid, menos mal que no ha sido por Santiago de Compostela) podían abrir ese recorrido como bidegorri
#7 El AVE es el nombre comercial de un servicio de TAV (tren de alta velocidad)
#5 He editado el anterior comentario.
Uno parece que es la tecnología en si y el AVE es un servicio comercial, yo pensaba que era un tren en concreto.
#6 y por qué el AVE Madrid - Sevilla no se llama TAV?
#7 por qué a los pañuelos de papel del Mercadona se le llaman Kleenex ?
#7: Al principio sí llamaban así a la LAV, pero ahora es "LAV Madrid - Sevilla", y AV€ solo el servicio de Renfe.
TAV? eso es el AVE, no¿
#3 Tren de Alta Velocidad.
El AVE es 'un servicio comercial de trenes de alta velocidad propiedad de Renfe Viajeros'
#4 en qué se diferencia con el AVE?
Tampoco parece que vaya a ser una infraestructura inútil, podría usarse para trenes Avant entre Vitoria Gastéis Gasteiz y Donostia San Sebastián. Luego habrá que ver si paran los trenes, si hay autobuses de conexión... porque el problema de los TAVs es que si tienen muchas paradas, pierden la ventaja de los tiempos reducidos, y a veces "muchas" es incluso una sola parada.
www.google.com/maps/@43.0697931,-2.2775895,2991m/data=!3m1!1e3?entry=t

#3: Lo correcto en este caso es decir "LAV", línea de alta velocidad, que es lo que se refiere a la infraestructura por la que luego circulan los TAV, o sea, los trenes de alta velocidad.
Lo pueden reconvertir en ermita para la virgen...
El puto funicular, lo caro que nos va a salir.
#1 A este paso vamos a tener el bidegorri más grande de Europa.
#1 España, paraíso de las obras faraónicas fantasmas.
Los Buenos GestoresTM
A ver, ya ha cumplido su cometido, qué más queréis?
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