#34 Eso antes era asi. Con suerte y buscandolo podias vivir en un entorno muy bello, pero a cambio poco accesible y sin poder tener coche.
Turistas siempre ha habido y la molestia no ha sido mayor, se alojaban en sus hoteles, hacian fotos paseaban en grupos pero no echaban a la poblacion nativa para alojarlos a ellos
#34 Al paso que vamos, dentro de unos años, ni centro ni extrarradio. Fíjate en Barcelona, donde ya cuesta más o menos lo mismo una vivienda en la ciudad que a una hora y media de viaje en tren.
Es fácil hacer demagogia pero la realidad es que llegará un punto en el que no hayan camareros para atender a los turistas porque no podrán pagarse un piso, como ya está pasando en Ibiza, por ejemplo (en realidad es peor y pasa hasta con los funcionarios).
Si el destino es que todo se vaya a la mierda por su falta de lógica y sostenibilidad... Llámame loco, pero igual merece la pena empezar a arreglarlo ya y no llegar a ese punto, por no hacer el idiota, principalmente.
#31 Es que al final es hacer números. Por supuesto hay incognitas de como irá la economía tanto en lo que se refiere a la revalorización del inmueble como al rendimiento de cualquier inversión alternativa. Probablemente, para la mayoría de la gente, lo mejor es invertir en un "hogar" donde uno vivir a gusto y el resto de tu inversión en activos más líquidos: letras, bolsa, fondos de inversión.
#3 Pues sigue leyendo porque los géneros son construcciones sociales, y por tanto tienen un origen cultural, como la familia, la propiedad, la libertad, o el arte. Es lo que pasa cuando confundes sexo, que es un concepto biológico, con el género, que es un concepto social.
Y es muy fácil comprobarlo, es obvio que las diferencias entre géneros no han permanecido estáticas en el espacio y en el tiempo: no es lo mismo ser hombre o mujer en USA en el siglo XX que en el imperio Sasánida, durante la edad moderna en Europa, en la China medieval, o en los Alpes durante el Neolítico.
#3 Eso son las teorías de Judith Butler que habla del "sexo biológico" como realidad y el género como constructo.
Que sí, que yo también creo que es una paja mental.
#10 Es lo normal. El Leopard 2 consume 300 litros de diésel cada 100 kilómetros recorridos. Y si es campo a través 500 litros de gasóleo cada 100 kilómetros.
En los tiempos en los que hice yo la mili un carro de combate de 48 toneladas consumida de 2-2,5 litros por kilometro y 5 para arrancar.