#87 acabo de probarlo tal como indico en #80 y me funciona correctamente. Quizá el volumen de la otra persona esté un poco bajo, pero se entiende perfectamente.
CC #74, gracias.
#74 he tardado pero al final parece que lo he podido dejar configurado. No me ha valido descargarlo primero de Google Play y luego descargar de su web la aplicación APH. He descargado el instalador de su web y bajado desde ahí el ACR y el APH (con el consiguiente riesgo que supone). Haciéndolo así sí que me ha dejado configurar las grabaciones. Lo probaré a ver si funciona correctamente. Muchas gracias.
#74 lo acabo de revisar y configurar pero al llegar al apartado de grabaciones dice que necesita permisos de accesibilidad de Google Play y que no es posible a no ser que se use una aplicación externa a Google Play. Al acceder a los detalles no veo ninguna opción que lo permita. ¿Se me está escapando alguna configuración?
#53 No voy a dar nombres y tampoco tengo tanta experiencia, pero te recomiendo huir de "los hijos de" (gente que ha heredado del padre, conozco un par y a ninguno le gusta su profesion) y las cadenas, hay un monton de dentistas que se juntan para montar pequeñas clinicas que son las que merecen la pena.
#14 desconozco el tema de ascensos en la guardia civil, pero en la Armada (supongo que en tierra, aire y cuerpos comunes será igual), el rango de alférez (equivalente en Armada a alférez de fragata), solo se llevan en el último tramo de los estudios (prácticas a bordo), siendo el primer empleo efectivo el de alférez de navio (teniente en tierra y aire). Me refiero a empleo efectivo como aquel empleo en el que ya tiene responsabilidad (con su código de empleo en este caso).
#22 El unico problema que veo, es que solo falta 1 irresponsable para llevarnos las manos a la cabeza, si me dijeras de que hay un procedimiento para probar velocidades altas en una autobahn te diria ok, pero si depende de las personas...mal vamos.
#43 Pues mi gozo en un pozo, mira lo que me sale nada más poner el modelo en google: Nissan LEAF
Segmento C
6,8/10Diariomotor
7,5/10Coches.com
8,4/10Motor.es
Precio: Desde 33.620 €
#43 Joder! es barato par lo que pensaba! mi Kia Ceed va de lujo después de 8 años, y me costó 15.000€, lo de las ayudas es chungo de tramitar?
Lo veo una excelente opción si puedes cargarlo en casa, claro, en las ciudades grandes no lo veo
#10 cuando entras a los comentarios de la noticia, tienes a la derecha un desplegable que pone "Hilos", si lo despliegas veras una opción que pone "Votos" y ahí ves los votos.. colocando el ratón encima del voto, sale el usuario que lo emitió..
Ahí se ven los negativos y puedes acceder al perfil de estos. Para dar con el enlace que he puesto, en el desplegable en el que puedes elegir "ordenados", "mejores hilos", etc, que sale encima del primer comentario (al menos en el estilo clásico de la web) puedes elegir votos.
#32 Pasa como en la vida real. Por ejemplo en los edificios o barrios, hay quienes se apuntan a las directivas, otros, como yo, preferimos ser observadores o de vez en cuando aportar. Lo que no quita que se necesite gente que se tomen más cosas más en serio que tú.
#32, pues mira, a mi me gusta participar y creo que soy un usuario de los que aportan. Y no solo porque envíe cosas que lleguen a portada, total, si no las enviara yo seguramente las enviaría otro, creo que también aporto con contenido, por ejemplo de mis últimos envíos este llegó a portada rápidamente y solo le dio tiempo a votarlo negativo uno de los clones:
Y aunque esté pecando de modestia con lo que voy a decir, creo que más interesante que el artículo en sí es mi contribución ahí con comentarios.
Y que te persigan por aquí cansa y quita las ganas de participar, la verdad. Este último mes y pico me he metido a la web sin hacer login y tan a gusto que he estado pasando de los rollos de esta gente. Pero eso, que a mí me da rabia que me pongan trabas a la hora de aportar mi granito de arena, que es una web en la que llevo ya mucho tiempo.
#32 Lo mismo por aqui. Leo, meneo, a veces comento. A veces voto negativo si creo que la noticia es falsa. Por lo demas no entiendo que se le dé tanta importancia.
#7#8 Aquellas partidas entre cinco o seis colegas lanzando MIRVs como si las regalasen...
Hace unos años sacaron el Scorched 3D, pero no es lo mismo...
Por cierto, el autor de Scorched Earth aún mantiene la web oficial en línea y se puede descargar el juego, por si queréis echaros unas partidas. www.whicken.com/scorch/
#28 Es una empresa real, y eso es el coste real de una transformación con batería de 20kWh. Lo de los 2.800€ por una conversión con batería de 30kWh es una patochada.
#84 Asumes que se van a hacer 16666 km al año (usando un consumo conservador de 6l a los 100km), cuando cada usuario de coche tiene una forma única de conducir y las rutas anuales que realiza son distintas. No termino de entender eso de restar 1000 euros al año al Nissan Leaf.
Un Nissan Leaf e+ de los nuevos tiene sobre 60kW de capacidad de batería, suficiente para hacer 400km en un recorrido mixto a 15º (cualquier leaf no vale 23000€ www.km77.com/coches/nissan/leaf/2018/estandar/datos )
Según evcompare.io/es/charging-calculator/ si seleccionas el último Nissan Leaf, a 10 amperios tarda 30 horas en cargarse completamente, algo incompatible con la tarifa de tres tramos (la que cuesta 0,02 el kW, sin contar potencia contratada, ni impuestos)
Si subimos a 32A cargará en 10 horas, pero ya hablamos de 7500W de contrato de luz, algo que sale caro cada mes.
Tengo coche eléctrico y tienes ventajas, pero también tienes unos inconvenientes que muchas veces no compensa la practicidad de un motor de combustión.
#84 ¿Sabes que el Leaf tiene mantenimiento de ruedas y frenos no? ¿Sabes que las pastillas cristalizan por falta de uso?
No se, veo cálculos mágicos (la resta de 10k no se de donde viene, no ahorras combustible, no recuperas ese dinero, debe de ser de un descuento aleatorio por ser tú o algo así).
El filtro y aceite no sale tan caro, lo que cuestan son reparaciones más caras (y las suspensiones se joden en el eléctrico igual que el de combustión).
CC #74, gracias.