#131 Realmente el tamaño de la ciudad no es demasiado importante. Lo más importante es su densidad y su diseño. Obviamente las ciudades más sostenibles tendrán que descartar el uso del vehículo privado dentro de ellas y potenciar aún más los desplazamientos con transporte público, a pie o en bicicleta. Hay ciudades que lo están haciendo mejor que otras pero esto es siempre más eficaz y sostenible que la población esté distribuida por todo el territorio.
La baja densidad hace que sea muy caro (económica, energética y medioambientalmente) llevar las infraestructuras y servicios necesarios a todos. Si toda la población de Madrid viviera desperdigada en un territorio muy grande habría que llevar y mantener muchos km de carreteras, suministros de electricidad, suministros de agua (con las pérdidas que conlleva), saneamientos, alumbrado,centros de salud, hospitales, servicios en general... Eso por no hablar de que implantar un sistema de transporte público en dichas condiciones sería imposible.
Del observatorio de movilidad metropolitana. En Madrid casi la mitad de la población se desplaza en transporte público. Y la densidad es clave para poder tener un transporte público de calidad y eficiente.
#78 Grandes afirmaciones requieren grandes pruebas. La ciudad, especialmente la densa tiene impactos mucho menores por habitante que la implantación dispersa en un territorio.
Así que lo que es insostenible son las poblaciones dispersas.
#115 A mi no me lo parece. Creo que está bastante claro, yo veo un animal salvaje por el campo y no me meto con el, a no ser que me ataque directamente y se puede ver claramente que no es el caso.
Yo si veo suficiente contexto y mira que lo he visto de pasada el video.
#99 Lo que sobran son idiotas y domingueros, en este caso como tú, que se creen con derecho a matar a un animal que ellos califican como "peligroso". El jabalí es peligroso si lo acorralas o lo atacas, si pasas y te das media vuelta, el bicho ni te mira.
Se nota que muchos conocen el campo de oídas, porque soltáis unas gilipolleces muy gordas.
#153 Menos mal que alguien ha tenido en cuenta ese detalle. Algo expongo en #166 pero tu has sido más gráfico. Ese tipo de trabajo debería estar mejor remunerado y realizarlo personas especializadas. Lo que hace el Cabildo es precarizar y abusar de la necesidad de los parados. Nada nuevo, porque es algo extendido a lo largo y ancho de España con diversos "planes de empleo". No buscan insertar laboralmente a los parados, sino que buscan resolver una necesidad de los organismos públicos a un coste reducido.
#51#52 Como pone en el enlace, no es un aeropuerto comercial. Se dedica al estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones. Aprovechando el nulo tráfico aéreo, espacio deshabitado y cielos despejados.
De propina, está creando a su rebufo pequeñas industrias con mano de obra especializada (mecánica e ingeniería aeronáuticos).
#65 Si. Pero no me han descartado por que esté a 1000 km ahora, sino por no poder ir a hacer una entrevista esta tarde a la que me han citado esta mañana a las 12:00. Vamos, que querían que me metiera 1000 km en 7 horas de viaje. No les ha servido el Skipe, por cierto, a una multinacional del sector tecnológico. En fins.
#102 Claro, claro, los medios de comunicación no han tenido nada que ver en toda esta película. La opinión del obrero de derechas es 100% genuina. Sí, sí.
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