#1 Pues es bastante sencillo de entender, sobre todo visto el comentario del que entiende que se pueden gastar en un PC o en un telescopio.
Todo depende la calidad y peso de los componentes.
¿Que una bici de 300€ te puede servir para ir al monte y darte un paseo? Pues si.
Pero intenta bajar un terreno con raices, piedras, algún salto, con una bici regulera del decathlon...
Llevan componentes de gama alta, igual solo la horquilla delantera ya vale 2.000€, no es por ser eléctrica, es que al ser electricas y pesar mas por la batería y el motor, si quieres que sea resistente y agil tienes que montar componentes mas resistentes y de mejor calidad, y a ser posible que pesen lo menos posible para compensar.
Seguramente la parte eléctrica sea lo mas barato de la bici.
Yo he visto bicicletas de descenso, mucho antes de inventarse las eléctricas, que igualaban o incluso alguna doblaban el precio de esa.
De competición, claro
Yo tengo dos MTBs eléctricas, una con componentes de gama media, con bastante peso, pero tampoco para hacer locuras, aunque si algun descenso divertido. Me ha salido sobre unos 3.000€ y porque era una buena oferta (nueva)
Luego tengo una que me costó práciticamente lo mismo de segunda mano, pero con unos componentes muchisimo mejores, con esa te puedes meter por rocas y hacer mas trastadas, es muchisimo mas agil, mas segura (mejores amortiguadores), pesa mucho menos (como 10kg menos) aun siendo eléctrica. Nueva costaba en su época mas de 8000€
Todo es lo que quieras invertir en tu afición.
Yo no entiendo como puede gastarse alguien 1000€ en una raqueta de padel, por ejemplo, pero si me lo explican lo puedo llegar a entender.
Hay calidades y hay marcas, no todo son productos con una etiqueta que le duplica el precio solo por la marca que tiene impresa.
#15#16 Margen para frenar tiene, porque está prácticamente parado cuando llega al piloto caido, da gas claramente antes de pisarlo.
En sus propias palabras en su Facebook:
"Una falta de experiencia y una decisión de 1/4 de segundo que probablemente no fue la mejor pero no pude compensar (el agarre es muy pobre con este tipo de neumáticos en alquitrán) y arriesgarme a un segundo accidente.."
Comenta también que su intención fue levantar la rueda delantera para "mitigar el daño", y que estuvo toda la carrera pensando en lo que había hecho y que intentó llamar al piloto nada mas terminar la misma, sin exito.
Que no pretende excusarse para librarse de sanciones, y que le pide disculpas hasta que consiga hablar con él.
No creo que su intención fuera hacerle daño a proposito, pero cualquier piloto con dos dedos de frente hubiera esquivado al piloto caido (tiene espacio y está parado). Otra cosa es que tenga los dos dedos de frente, que es un crio...
Eso y que si el piloto se gira o levanta por reflejos (si ves que te está pasando una moto por encima, por ejemplo), le puedes hacer mucho daño.
#10 No existe nada mas horrible que el cliente de Outlook. No importa cuando leas esto.
(Bueno, quizas el cliente de correo de Windows 10)
Corrupción de carpetas de datos, cuelgues, carpetas de IMAP incompatibles, no reconoce idiomas en las carpetas especiales...
Tengo mas de 500 clientes con correo, y los que han cambiado a thunderbird no han vuelto.
Los de outlook tienen problemas todas las semanas, desde las versiones antiguas hasta la 365.
Hasta los pocos que aun quedan con Outlook Express les va mejor que con el Outlook de Office.
Hablo del cliente de correo para Windows, no del cliente web.
#141 La potencia no varía. Nunca va a dar mas potencia que la que le suminstra la batería
Lo que se quita es el límite de velocidad.
Las pendientes duras las subes pedaleando igual, le metas 250W o 1000W (ilegal), la diferencia es que con 250W sobra en terreno deslizante, con 1000W vas patinando todo el rato (ya a veces patinas con 250W si le das una buena "patada" con la pierna buena )
#50 También hay subnormales que hacen rally en las rotondas, pero para eso están los cuerpos de seguridad.
Que pillen en la carretera a los ebikers "tramposos" y les metan un buen multón.
Pero ya te digo que en el monte verás pocos o ninguno.
Una bici electrica del decathlon no dura una semana bajando monte, y menos trucada.
Las eMTB son bicis de mas de 2000€ la mayoria, algunas con doble suspension y peso similar a una MTB no electrica "barata", por materiales.
Salvo cuatro pirados, a nadie se le ocurre deslimitar un motor que cuesta casi 1000€ para andar a mas de 25Km/h por el monte...
#39 Confundís ebike con e-MTB.
Para ir al monte nadie va con una xiaomi.
Aun no he visto ni una sola eMTB deslimitada, ni creo que la vea:
- Son motores y bicis muy caros por lo general, nadie se arriesga a estropearlo.
- No tiene sentido ir mas rápido por el monte, no es que estén limitadas a 25Km/h, es que a partir de esa velocidad son MTB normales con peso de mas, por lo que no puedes subir ni bajar mas rápido. Si lo haces mas cómodo y menos cansado.
#109 250W de asistencia, eso te dan.
Si subes una pendiente del 15% y con piedras ya te digo que tendrás que bajarte y empujar igual...
Y bajando NADIE que sepa algo de MTB va a tener el motor conectado, si no quiere matarse.
Que si, que llegas montado en ella a sitios donde no llegarías solo a pierna, sobre todo si tienes alguna lesión. Pero llega un momento que 250W no dan para mas. Hay batidoras con mas potencia
#128 ¿Y la gente con lesiones? ¿Ya no puede montar en bici porque tu lo digas?
Tu no has probado una E-MTB en tu vida.
Tengo una Scott E-Spark desde hace años y una lesión de rodilla, mi eMTB ni las de la gente que monta conmigo no han pisado carretera en su vida, mas que los 200m que me lleva llegar al camino al monte. Nos cuesta prácticamente lo mismo subir a los "electricos" que a los que pedalean a músculo puro, ya que nos cuesta mucho mas pedalear... Y te recuerdo que una ebike no es una moto, hay que pedalear y mucho.
Los niveles de asistencia, para que te hagas una idea, te asisten un 10% un 20% o un 50% como muchísimo, lo que significa que te cuesta como mucho la mitad subir, pero una cuesta sigue siendo una cuesta, y si tienes la mitad de fuerza que el que va a tu lado, subes a la par.
Cancamuso sobre ruedas es tan estrecho de miras que se piensa que todos parten en las mismas condiciones que él.
#125 Si el problema está en las bajadas, pues veo cero diferencia entre una ebike y una mtb normal.
Las dos son mtb, nadie en su sano juicio baja una rodera en una bici de paseo.
Te recuerdo que una mtb electrica corta a 25km/h, y es bastante facil que una mtb normal supere esa velocidad bajando.
#107 "es precisamente que te permiten subir hasta donde no sube una bici normal y entonces tirarte haciendo la cabra"
Disiento, una MTB normal te permite exactamente lo mismo, la diferencia es que la normal la sube a pie empujandola, y la E-Bike puede subir montado.
Ahora viene la pregunta curiosa: ¿Que desgasta mas?,¿ dos pies y dos ruedas o dos ruedas solo?
Una E-bike no te permite llegar a donde no llega una MTB con un ciclista en forma. Si que te permite llegar menos cansado (pero hay que pedalear igual)
Por cierto, los "truquis" son mas de ebikes de ciudad, aun no he visto una sola E-MTB trucada.
#3
1º Las bicicletas YA tienen normativa, el código de circulación, que parece que no te has leido desde hace muuucho.
2º No tienen porque circular por el arcén si este no es seguro, solo lo mas cercano al arcén posible sin comprometer su propia seguridad, pero no olvides que son vehículos y tienen derecho a circular por la carretera tanto como tú, aunque te moleste su velocidad máxima.
3º Si te "apartas" para que circulen otros coches que "van mas rápido", mal hecho. El que adelanta tiene que hacerlo con todas las garantías y sin sobrepasar el límite de velocidad. La experiencia me dice que si "te apartas" en bici, te pasan a 20cm como locos. Muchas veces van "molestando" 20 cm de mas simplemente para que el que viene detrás tenga que adelantar como es debido, dejando los 1.5m de distancia de seguridad. Lo dicho, si te apartas el 90% de las veces el que va detrás cree que ya tiene vía libre y ni distancia de seguridad ni leches, es que ni pisa la linea. Insisto, la bici circulando pegado a la derecha del carril (sin entrar en arcen) es 100% legal, si no te gusta no circules o pide que lo cambien.
4º Pues va a ser que cuesta arriba los ciclistas no tienen zumo de dinosaurio que quemar, y no todos son Indurain, y si, tienen TODO el derecho a ir despacio. Repito, si te molestan tanto pues evita esa carretera, o simplemente no circules en coche. Las normas de tráfico son para todos, INCLUIDO TÚ.
5º Ellos te pueden adelantar a ti a menos de 1.5m sencillamente porque tu coche no va a salir volando con el aire que generan, no te vas a matar porque te rocen un espejo sin querer, ni te van a mover el volante o bloquear una rueda por pasar demasiado cerca. Además creo que del coche es bastante difícil que te caigas...
6º Lo de los semáforos y los pasos de peatones no tiene excusa. Burros hay en todas partes, con cuatro y con dos ruedas. Pero no generalices.
7º Hay una limitación de potencia en las e-bikes, pero no de velocidad. No veo que te pueda molestar de alguna forma una bicicleta bajando a 50Km/h, al contrario, creía que te molestaba que fueran despacio...
8º Nos gustan los dos ruedas, pero fíjate que yo he vendido una moto de 125cc precisamente para comprarme una MTB.
Eso si, procuro no pisar la carretera mas que nada para no encontrarme energúmenos al volante que piensan que el tráfico rodado solo son los coches.
Por cierto, conduzco todos los dias, y respeto a los ciclistas al 100%, y todavía no he llegado tarde a ningún sitio por culpa de ninguno. Al final son 20-30 segundos lo que tienes que esperar, y si por 30s (lo que dura un semáforo) llegas tarde lo que tienes que hacer es salir antes.
Mírate a ver si va a ser tu propio estrés o impaciencia el que te está haciendo hablar así
#38 Pues seré inocente, pero mis hijas (6 y y toda su clase no se lo quitan en toda la mañana salvo para la merienda (en el patio y separados).
Los niños están cumpliendo que ya quisieran muchos adultos "responsables", no te haces una idea.
A mi me preocupan mucho mas los veinteañeros de botellón.
#194 Mientras siguiera como diputada en Podemos, si, si lo creo. Y siempre estuvo de los primeros en las listas, antes de compartir cama.
Otro tema es si lo hace bien o no. Ahí no entro y lo valoraré cuando termine la legislatura, que esta ha sido de todo menos normal.
- Irene Montero ya era diputada por Podemos antes de ser pareja de Pablo.
- I.M. Sale elegida en las listas de Podemos de las pasadas elecciones.
- Formado el gobierno y habiendo llegado a acuerdos, de entre 35 diputados que tiene podemos hay que repartir cargos por la alianza con PSOE.
¿Que por formación hubiera cuadrado mas como ministra de educación? Pues es posible. Pero siempre ha sido una activista del feminismo, no veo discrepancia entre su recorrido político y su cargo.
Recordemos también que P.Iglesias renegó en las primeras elecciones de tener un cargo para favorecer una coalición.
Que la derecha tiene memoria de pez de Disney. Si hubieran formado coalición entonces, I.M. estraía como ministra igualmente y su marido sería un diputado sin cargo ministerial. Seguro que diriais entonces que la colocó a ella por no poder estar él... Que os conozco.
Como ni así formaron coalición, volvemos a elecciones y sacan menos diputados aun. El PSOE se acojona y decide pactar.
NADIE contrata a Irene Montero, a Irene Montero la eligen como ministra en acuerdo PSOE+Podemos, que parece que solo vota su marido, en lugar de 155 diputados.
No es mi ministra favorita ni mucho menos, pero está ahí por ser diputada electa del Podemos en el gobierno de Coalición, no por ser "mujer de", pese a que a los derechones les huela mal, pero es la costumbre chicos, teneis el olor incrustado en las fosas nasales de la peste que ha arrojado la derecha en este pais.
No soy fan de P.Iglesias ni de su mujer, preferiría a Errejón o si me pones a Carmena de ministra me haces feliz.
Pero de eso a no saber ya distinguir las cloacas de la derecha de la realidad, hay un mundo.
Y si, yo un día también voté al PP, hace varias décadas. Igual si que se da la vuelta el círculo como dicen algunos, aunque mi transición fue hacia la izquierda (todo a la izquierda que se podía considerar el PSOE entonces ).
Y soy empresario desde hace casi 30 años, y voto Podemos.
) 
y toda su clase no se lo quitan en toda la mañana salvo para la merienda (en el patio y separados).
Por ese precio también tienes coches, furgonetas, alguno te dirá que motos eléctricas.... Pero es que a lo mejor no quiero una moto.
Y nadie te obliga a gastarte nada en la bici, tienes modelos eléctricos desde 1000€.
Todo depende como siempre de para que la quieras, cuanto presupuesto tengas y cuanto te guste un modelo en concreto que te puedas permitir.
¿Porqué se gasta la gente 1500€ en un iphone 15 cuando por 200€ tienes un poco 4G que hace llamadas igual, tiene internet y whasapp....?
Porque tiene el dinero y le apetece, o porque necesita mas prestaciones.