Mi cuñada, que tiene un complejo de turismo rual en Galicia, ya ha sido víctimas de este tipo de chantajes. Llaman para reservar y, a la hora de pedir una tarjeta de crédito, salen con el cuento de que quieren ir por la cara para evaluar el sitio y poner una buena reseña. Ella se niega sistemáticamente y alguno le ha puesto una reseña negativa sin ni siquiera haber ido. Ella se pone en contacto con Google (o con quien toque) y consigue que eliminen la reseña, pero es engorroso y no es inmediato.
Ayuso en tres dos uno, saliendo en Telemadrid diciendo que esto es un ataque a los madrileños, a Madrid y que Pedro Sanchez ha organizado todo. Hacerse la victima ,pero nada de dar explicaciones a las familias de los fallecidos.
#1“no es necesariamente malo por sí mismo” que la ejecutiva nacional ejerza todo el control frente a lo que dicen “los entusiastas de la democracia interna absoluta y las primarias para la selección de los candidatos a cargos electos”.
¡La madre que lo parió! Se puede decir más alto, pero no mas claro: democracia la justa.
#6 la mayoría de la gente no entiende que los aranceles son un impuestos que un país le pone a sus propios ciudadanos por comprar productos de otro país.
Ese impuesto se pone con la esperanza de que los ciudadanos compren menos de esos productos al ser más caros.
Pero la gente piensa que es un dinero que pagan en el país de origen sin entender que en realidad lo pagan los ciudadanos del país de destino.
Yo creo que hasta Trump piensa así porque si no, no se entiende que sea tan necio
#2 que va, los que eran todo amor y pantanos eran los republicanos. Al cura de mi pueblo lo fusilaron también, le cortaron las orejas y las pasearon por el pueblo enganchadas en una cuerda a modo de collar. Puro amor.
¿Soy yo o esto se está saliendo de madre por un puñetero mensaje filtrado de parte para hacer caer a toda la cúpula? Y mientras, el acusado, de rositas viajando.
Irrelevante si hacía el trabajo de dos o no. En su sector mandan ellos. Lo normal es que en horas de mucho tráfico se divida el espacio aéreo en volúmenes más pequeños par aque haya más controladores y en horarios de menos trafico se agreguen sectores en uno integrado más grande y se ocupen menos controladores.
Por otra parte los sectores de torre no suelen tener cambios tan grandes en la asignación del espacio aéreo. Generalmente el controlador de TMA ya les deja el vuelo listo para hacer la operación START con lo cual el controlador de torre solo tiene que confirmar de manera mecánicamente las operaciones de aterrizaje y solicitar aborto si hay obstáculos en pista o si un vuelo atraviesa una NTZ o cosas parecidas.
A mí nodeo de ver, y un poco con el palillo en la boca, es el helicóptero quien no debía estar allí.
Ya veremos el informe final de la FAA. Yo tengo bastante poca esperanza en dicha agencia. Cuando nos visitaron tuvimos la impresión de que estaban en el pleistoceno en lo que se refiere a sistemas ATM y CNS comparados con nosotros.
años de presupuestos limitados y salidas de empleados que no son sustituidos, entre otros factores. Eso ha forzado a muchos controladores, según explicaba el diario neoyorquino, a trabajar hasta seis días por semana y con jornadas laborales de 10 horas.
#1 Será irrelevante si los sectores que estaban juntos no estaban sobrecargados para ser atendidos por un solo controlador, si no, es totalmente relevante.
naaaaaaa
¡La madre que lo parió! Se puede decir más alto, pero no mas claro: democracia la justa.
Ese impuesto se pone con la esperanza de que los ciudadanos compren menos de esos productos al ser más caros.
Pero la gente piensa que es un dinero que pagan en el país de origen sin entender que en realidad lo pagan los ciudadanos del país de destino.
Yo creo que hasta Trump piensa así porque si no, no se entiende que sea tan necio
Después vino la tragedia y quienes lloraron fueron los de siempre, eso si muchos piensan seguir votándoles porque son buenos gestores
Si le metes aranceles a todo para desarrollarlo todo en tu país eso se llama autarquía ... y no suele salir bien por lo general.
Por otra parte los sectores de torre no suelen tener cambios tan grandes en la asignación del espacio aéreo. Generalmente el controlador de TMA ya les deja el vuelo listo para hacer la operación START con lo cual el controlador de torre solo tiene que confirmar de manera mecánicamente las operaciones de aterrizaje y solicitar aborto si hay obstáculos en pista o si un vuelo atraviesa una NTZ o cosas parecidas.
A mí nodeo de ver, y un poco con el palillo en la boca, es el helicóptero quien no debía estar allí.
Ya veremos el informe final de la FAA. Yo tengo bastante poca esperanza en dicha agencia. Cuando nos visitaron tuvimos la impresión de que estaban en el pleistoceno en lo que se refiere a sistemas ATM y CNS comparados con nosotros.
años de presupuestos limitados y salidas de empleados que no son sustituidos, entre otros factores. Eso ha forzado a muchos controladores, según explicaba el diario neoyorquino, a trabajar hasta seis días por semana y con jornadas laborales de 10 horas.
Tendría más sectores o un sector más grande que si estuvieran dos controladores?