#13#27 Especular con estas cosas es imprudente. Cualquier elucubración, previa al informe final, suele quedar en ridículo. Yo solo me atrevo a aportar datos. Este es el parte meteorológico en el momento del accidente:
En estas condiciones, podría producirse una cizalladura vertical: corrientes descendentes (microbursts) que "aplastan" al avión contra la pista justo antes del aterrizaje. Creo que los METARs solo reportan wind shear (WS) si ha sido observado o informado por pilotos en los últimos 10 minutos. En este caso, no hay WS, pero sí condiciones para su formación:
- Ráfagas extremas (+12-12 KT sobre el viento medio).
- BLSN (nieve levantada) o sea, turbulencia superficial.
- Nubes bajas y temperaturas bajo cero (riesgo de microbursts fríos).
(Y por cierto... atribuir la culpa al piloto sin el informe final merecería el premio al "argumento más cuña'o del año")
#63 Pues yo allí vi mucha suciedad en bastantes lugares, baños públicos que necesitabas botas de agua, servicios de restaurantes para salir corriendo.
Edificios que por fuera aparentaban una cosa por dentro estaban que parecían garajes. La La propia muralla china es una reconstrucción, pues a mi me dio esa sensación en general.
Escupitajos, empujones, gritos, higiene… esa es la impresión que me llevé y a eso me refería. Claro que no conozco su cultura, si es su forma de relacionarse, pues justo eso.
(Respecto a los delitos no me extraña con las acciones que nos contaron que había).
Esa fue mi experiencia. Será cosa de acostumbrarse a esa formas.
#60 En España dejaron de comercializar el Accord. Estoy jodido porque Honda solo vende híbridos a no ser que compres el Type R.
Algunos comentarios hablan de miedo al vehículo eléctrico cuando para mí es sentido común. Quién venga como en mi caso de un Civic motor VTec, gasolina, consumo de 6-7 litros, 140cv al que simplemente hay que cambiarle de vez en cuando el aceite todo lo demás nos parece purria. Las marcas tradicionales quieren que compres vehículos con un sobrecoste de 20k, con una tecnología experimental en la que los usuarios somos los conejillos de indias... En cualquier otro sector, este tipo de producto experimental sería más barato que el producto establecido.
#3 Supongo que sabe que el votante medio es gilipollas, idiota y/o manipulable. Es evidente su control de parte del poder judicial y ni su molesta en disimular.
#238 Ostras, pues cuenta cuenta, ¿has probado a abrir una empresa en España y China, qué diferencias hay? ¿Cuánto pagas de impuestos? ¿Tienes sanidad, educación y pensión públicas? Si no son públicas, ¿cómo son, un sistema de conciertos a empresas privadas que paga el estado, cada persona se paga un seguro, lo pagan las empresas? ¿Hay prestaciones sociales para los pobres, algo tipo Medicare? ¿algún tipo de pensión no contributiva?
¿Has notado cambios en estos 15 años? Por lo que leí hace años había planes para empezar a hacer una especie de mini estado de bienestar con algunos servicios públicos concertados, pero no sé en qué quedaría.
Podías hacer un Pregúntame, a ver qué tal se vive ahí.
#189 Todo privado, con el sistema de capitalización que proponen los liberales, tú te lo pagas tú te lo comes, y si el vecino no se lo puede pagar, pues mala suerte.
#3 Es lo que tienen los regímenes dictatoriales, que si eres una vaquita buena y le bailas el agua al partido de turno, ni te enteras, de hecho hasta te va bien. De ahí sale lo de "con Franco se vivía mejor", solo le falta la segunda parte "... si te portabas bien y no hacías ruido"
El crédito social es una medida para asegurarse que si se te ocurre pensar por ti mismo o diferente tu vida va a ser muy difícil cuando intentes encontrar trabajo, comprarte una casa o, en general, tener una vida... que a ti no te afecte no quiere decir que sea incouo, de hecho es una aberración que sólo se le ocurriría a escoria dictatorial del nivel de Putin o Xi Jinping.
#3 se trata de un sistema que busca agradecer sobre todo a la gente mayor por ser buenos ciudadanos, es decir pararte en los semáforos correctamente, encontrar algo y llevarlo a la policía y como recompensa te ponen en el marcó de buenos ciudadanos
CYYZ 171932Z 27020G32KT 6SM R24L/2600VP6000FT/D BLSN BKN030 M08/M13 A2994 RMK CU5 ACCIDENT REPORT SLP151
Traducción parcial:
- Viento: 27020G32KT
- Velocidad: 20 nudos (37 km/h) oeste.
- Ráfagas: 32 nudos (59 km/h).
En estas condiciones, podría producirse una cizalladura vertical: corrientes descendentes (microbursts) que "aplastan" al avión contra la pista justo antes del aterrizaje. Creo que los METARs solo reportan wind shear (WS) si ha sido observado o informado por pilotos en los últimos 10 minutos. En este caso, no hay WS, pero sí condiciones para su formación:
- Ráfagas extremas (+12-12 KT sobre el viento medio).
- BLSN (nieve levantada) o sea, turbulencia superficial.
- Nubes bajas y temperaturas bajo cero (riesgo de microbursts fríos).
(Y por cierto... atribuir la culpa al piloto sin el informe final merecería el premio al "argumento más cuña'o del año")