#112 pues debe haber también de los que vienen corriendo a tapar corruptelas de la derecha o defendiendo el liberalismo salvaje, por que de esos yo también veo muchos.
#123 Para regularizar tu situación con hacienda si o si tienes que pagar lo que debes. Las multas y lo demás es a parte. Ósea ha pagado los 14.5 que debe, +7 de multa +400.000 para evitar la cárcel.
#2 Cuando uno hace una carrera adquiere, o debería, herramientas de las que un "programador por el INEM" carece. No es una crítica personal pero quizás lo que las empresas necesitaban era programadores.
#3 Es un niño, un puto crío, que acaba de perder a su madre, y se está responsabilizando de su hermano menor. ¿Así es como deben vivir los niños según la chupipandi de Occidente? En fin...
#1 no va a funcionar mejor por el mero hecho de que los gestores sean otros. Rodalies tiene un problema "físico" de congestión que no puede resolverse sin inversiones brutales de renovación de toda la red.
Una vez apareció por aquí un meneo que lo explicaba muy bien, pero ahora no lo encuentro.
#1 Mientras haya un déficit de inversiones en infraestructuras por parte del estado, tendrían toda la razón. elpais.com/economia/2023-06-01/foment-cifra-en-40000-millones-el-defic Foment del Treball considera que desde 2009 Cataluña acumula una falta de recursos públicos para construir infraestructuras que asciende a los 40.000 millones de euros.
#12#11 lo que se conoce como efecto embudo. Los grandes atascos de Madrid son producidos por este efecto cuando todo el mundo n va a trabajar a una misma zona (centro o norte) pero tiene que vivir el barrios periféricos del sur o zona metropolitana como las ciudades del cinturón sur... un puto caos y que debería tener penalización para esas empresas si no ofrecen teletrabajo o se distribuyen por toda españa... en Madrid no caben ni más empresas ni los 47 millones de españoles...
#12 Más bien que la gente que lo usaba antes(el individual) lo sigue usando, pero es indudable que hay una enorme cantidad de personas que usa el transporte público y que distribuyendo el trabajo iría todo a transporte individual.
#10 No sé qué decirte, porque por un lado tener casi todo el trabajo en el centro crea problemas de congestión, pero también permite tener una buena red de transporte público en ese sitio. Si distribuyes más el trabajo es óptimo para el transporte individual pero no para el transporte público.
#7 Depende de en qué sector, sí que hay problemas de rendimiento. Tener a alguien cerca, encontrárselo en un pasillo... todas esas cosas interacciones informales mejoran el rendimiento en algunos trabajos. No es solo reuniones y estar frente al ordenador. Pero también hay situaciones o a personas donde el teletrabajo mejore el rendimiento. Pero generalizar no suele ser una buena idea.