#31 ese es un camino peligroso, para muchas femilocas que te miren el escote es violacion... lo es porque ella lo sienta asi, o los echos son los que son?
#254 Aquí se habla de como mínimo restringirlo y controlarlo. A los demás no nos vale el "no hace nada, solo quiere jugar" cuando se nos lleva la pierna en la boca
#134 no puedes ir con una escopeta al parque a pegar tiros. No puedes ir con el coche al parque a hacer carreras, etc etc. No es prohibir, es que esté regulado y si una cosa es potencialmente peligrosa se cumplan unas mínimas reglas de seguridad.
-Las escopetas, 50 muertes al año: Apenas está restringido y complicada su compra, uso, transporte (ni hablemos de llevarla al hombro por la calle)
-los vehículos, 1000 muertes al año: Carnets, seguros de responsabilidad civil obligatorio, mil tipo de sanciones, radares fijos y móviles, helicópteros de la dgt vigilando...
-los trabajos de riesgo, varios muertos al año: EPIs, EPC, miles de cursos, normativas, recursos preventivos, nada nada...
-Algunos deportes y aficiones: ¿Como algunos en los que se obliga a estar federado, tener seguro y demas?
No entiendo esta ley follaperros absurda. No hay ninguna necesidad de tener un puto perro de una raza que como se le crucen los cables se puede cargar a un chiquillo o a un adulto. Y no, un caniche no puede, por muy mala gaita que tengan... de eso se trata.
#134 pero los ejemplos que pones son de cosas que son necesarias en algunos ámbitos. Como mascota puedes tener un perro sin que tenga que pertenecer a una raza PPP, evitando así el riesgo de lesiones o muertes
#40 Pues sí. Es más, yo soy de Vigo, que es una de las ciudades más limpias de España y creía que la limpieza que fue llegando desde los 90 sería una moda importada de las capitales, donde la gente "es más avanzada". Ja. Un par de visitas a Barcelona me sacaron de mi error. En el pueblo donde vivo ahora, es difícil hacer más de 50 metros sin tener que esquivar una mierda y se puede decir que hemos avanzado mucho. Antes había una cada 5 metros. Así que, sí, podría documentarlo. En mi trayecto a buscar el pan, lo poco que salgo ahora, no es raro que vea dos o tres. Son unos 200 metros.
#27 pues depende, yo he trabajado en oficinas donde el ambiente es raruno e insípido y otras en las que es una fiesta (pero fiesta de estar currando cantando a coro, jugando a juegos de mesa a la hora de comer y hablando de nuestras historias personales todo el rato, esas son las mejores)
#69 A mi lo único que me parece relevante es el bocata, y porque como reconstituyente no está mal que te den algo por si te da un bajón. Lo demás chorradina.
#23 Son modelos de subcontratación (y sub sub contratatación) de personal siempre "al borde de la ley", generando multitud de "cesiones ilegales de trabajadores", funcionando ETT encubiertas que monopolizan las ofertas en muchos sectores.
#2 No se si en usa no es obligatorio por comunista pero diseñaban los airbag suponiendo que podrian no llevarlos, por lo menos en los 90.
Los europeos necesitan el cinturon por eso se llaman srs en.wikipedia.org/wiki/Supplementary_Restraint_System
Hay quien dice que sin cinturón, el airbag te golpearia, pero se despliega antes de que el pasajero se mueva. La realidad es que chocarias contra el airbag y te escurririas por debajo del volante. #7 El de delante tamibien puede dar vueltas en un vuelco y hacer daño a los ocupantes. Tambien se puede quedar tonto y su familia tener que limpiarle el culo y dar de comer.
En el mundo no estamos solos.
Yo sin cinturon me siento como si no llevara calzoncillos. Ambos tienen sus riesgos.
Iria mas comodo con arnes de piloto de Rallies. #17 Hasta el 2001 no compramos un coche con cinturon atras. Un ZX: inyeccion monopunto, elevalunas delanteros electricos, retrovisor derecho electrico, cinturones traeros, cierre cetralizado y mando infrarrojo. El 205 no tenia nada de eso y el R6 solo tenia cinturon de cintura y no era retractil.
Cada vez que cambiamos de coche cambiamos de era
Tambien tuve que compartir un cinturo para dos en una IVECO con 3 plazas traseras. Ahora hasta el central trasero es de 3 puntos. en el ZX el central era solo de cintura.
#18 Un autobus y un tren tiene una inercia mayor es mas dificil una parada brusca, pero la mortalidad en trasnporte publico es menor que en privado, aunque supongo que mezclan cuando se va de pie y cuando no.
Yo si hay un cinturon me lo pongo. #49 Ya no se arranca con la puertas abiertas, se va mejorando. #21 Yo creo que en un futuro cercano, habra camara interiores y exteriores, que detecten cuando un conductor no este en condiciones, por sueño, drogas o enfermedad.
Las cárnicas se suelen autodenominar como "empresas multiservicios", "empresas de externalización de servicios", "empresas de servicios a las empresas", etc. pero a lo que se dedican realmente es a vender carne humana; habitualmente de padefo. Una definición más técnica: empresas que no son ETT pero que se dedican a poner trabajadores a disposición de otras empresas, cometiendo cesión ilegal de trabajadores porque solo las ETT están autorizadas para hacer esa puesta a disposición.
#23 Tienes a las carnicas y a las picadoras de carne.
Las empresas que se decican a vender trabajadores al peso, es decir venden carne.
Luego estan las empresas por donde entran seres humanos a trabajar por un lado y salen despojos por el otro.
#23 Aquellas empresas que se dedican a la manipulación, comercio y distribución de carne y derivados. Carne de ternera, carne de ave, carne de cerdo, carne de ingeniero, etc.
#23 Cárnica es como se conoce vulgarmente a las consultoras en el mundo TI, ya que se dedican en su mayoría a pujar a la baja por proyectos de otras empresas y, cuando lo firman, contratan a los programadores más baratos ad-hoc para el desarrollo de dicho proyecto, y los emplaza habitualmente en las instalaciones y bajo la disciplina de la empresa cliente (venden carne), aunque esté legalmente contratado por la consultora.
#23 Empresas de trabajo temporal, es decir, empresas que contratan trabajadores para cederlos a otras empresas de forma temporal. En el mundo de la programación se llama cárnicas a las consultoras que tienen este tipo de negocio de venta de "carne" de programador.
#23 Las grandes multinaciones, normalmente de consultoría, que se las ingenian para abaratar costes al máximo mientras explotan a los trabajadores todas las horas que pueden.
#70 Ramsay_Bolton 
