#137 Lo que no debería pasar es que exista gente como tu. Que escudandose en perseguir al abusador y defender al defil . Protege a los abusadores reales y trata de perjudicar a las personas que ofertan y necesitan un trabajo.
#135 Ha ok entendido. Gracias por la informacion.
Cuando me llegue un pedido Con nombre de repartidor Maria y me llegue un hombre voy a denunciarlo , para evitar estas practicas de explotacion.
Tambien hay que evitar personas irregulares e ilegales en el calle para evitar que sean explotadas.
Eso no deberia pasar.
#132 pueden pagar aun menos si permiten a sus falsos autónomos realquilar sus cuentas a sin papeles.
Estas sugiriendo que Glovo quiere o permite que sus repartidores realquilen las cuentas?
Tu como Comite de empresa porque no promueves que se denuncie a las personas que realquilan las cuentas de Glovo?
Imagino que cuando se da de alta un rider firma un contrato que dice que solo lo utilizara 1 persona. Porque dices que Glovo permite y no que el rider incumpliendo un contrato , explota a un inmigrante sin papeles?
#10 Seas trabajador o no, si vas de noche por vías públicas debes tener luces. No discuto que tenga mucho que ver con derechos de los trabajadores, precariedad laboral, pero también con ser muy insensato.
Es como decir que por ser falso autónomo repartido de furgoneta entonces no eres responsable de tener la itv vigente, y cumplir demás requisitos obligatorios de seguridad.
#18 Creo que se entiende bien al amigo. Una cosa es que sea falso autonomo, que la empresa pague por el accidente si estaba trabajando para ella, pero otra cuestión es que si sales en bici, independientemente para lo que sea, lo lógico y sensato es ponerse el chaleco, llevar luces y demas medidas de seguridad que eviten accidentes. El que pierde es el ciclista, independientemente de quien sea la culpa.
#1 yo casi me llevo puesto a un rider de noche el otro día que invadió, sin luces ni nada reflectante, el cruce por el que estaba yo a punto de pasar. Lo vi de milagro. Hay gente que simplemente compra demasiadas papeletas. CC #6
#44 Por un lado te entiendo, pero, tienes bici, y de por si no tienes esas medidas minimas de seguridad? cuando deja de trabajar y vuelve en bici para casa no usa luces o chaleco?
#17 ¿A que te refieres con que permiten el realquiler? Si fuera un trabajador de la empresa, como esperemos lo sean pronto, ¿Que le impediria seguir realquilando su trabajo?.
#27y matan a un chaval sin papeles en bicicleta que está repartiendo
Pues antes que Glovo o Uber que es segurisimo que no estaba en esa esquina del accidente yo primero miraria en las condiciones de la esquina , de la calle , del coche y de la bicicleta y si ambos estaban cumpliendo las leyes de transito.
Ademas porque habia una persona sin papales trabajando de forma ilegal.
Ayer mismo se me cruzo por delante un repartidor llevandose la roja en la rotonda de Plaza Tetuan, y porque reduje la velocidad peor el tio ni se inmuto en seguir circulando
#1 Lo de no llevar documentación, espero que no caiga en un limbo de trabajador indocumentado que se gana el dinero como puede y que la empresa se lave la manos al no ser su trabajador.
#1 Hola Ya que eres del Comite de Empresa y contrado no puedes explicar las ventajas y desventajas de estar contratado .
Y porque es tan bajo el ratio de contratados.
La semana pasada pedi algo y decia que me lo traeria una tal Maria pero aparecio un hombre en la puerta . A que se debe esto?
#22 Es un troll. Hay usuarios que están aquí sólo para divertirse confudiendo y creando malestar. Estos infraseres es mejor ponerlos en el Ignore - sólo buscan atención debido al déficit.
#55 esa afirmación es mentira, Glovo/uber no puede contratar riders sin papeles. otra cosa es que haya gente que revenda sus claves de la app a gente sin papeles, la responsabilidad es de quien le revende a las personas sin papeles esto. Glovo por su parte debería poder controlar mejor a sus riders, pero posiblemente sea bastante complicado, aunque esa parte si que es reponsabilidad de la empresa.
sobre quien estaría repartiendo a esa hora, pues mucha más gente de la que te piensas. tu cuando inicias una relación laboral te dicen el sueldo, sino te gusta no lo coges. si eres un autónomo de reparto y no te gusta el precio, no lo coges. pero en el momento que hay gente que lo coge es el propio mercado quien marca los precios, por eso suben los precios cuando hay mal tiempo, para incentivar a los riders a salir. si les parece suficiente lo cogen.
#44 Tal y como ha quedado el coche, tu de verdad crees que hubiera cambiado algo??? que se ha llevado un semáforo y media calle, claramente eran unos borrachos a toda velocidad que han perdido el control por lo que ponen en la noticia el rider estaba volviendo a casa, no trabajando.
ya le podrían haber dado al rider un tanque para evitar esto... es un accidente. claramente un accidente provocado por una conducta negligente. pero en este caso la empresa, por mucho que os empeñéis, poco puede hacer...
#27 La noticia dice que no llevaba identificación encima, no que fuera un sin papeles, sin papeles, no creo que pueda ser trabajador de nadie... y si es una persona que no tiene permiso de trabajo al que hay que culpar es a quien le ha dado el usuario de la app de reparto que sí que debe estar dado de alta y al que sí que le deberían haber dado los EPIs.
El problema es que si se exponen a trabajar en B en una bici, por lo menos deberían ser conscientes de los riesgos de su trabajo.
#44 Ah, claro, que te atropellen a las dos de la mañana no es culpa del conductor, es culpa de quien sale a la calle a las dos de la mañana. Si no sales no te atropellan, lógico.
#42 Que si, que si, que tu opinas que el culpable es el chaval muertola empresa, no la empresa que lo tiene sin papeles ni contrato ni chaleco reflectante ni luces repartiendo en diciembrela persona que va conduciendo por una zona urbana multiplicando el límite de velocidad a las 2 de la mañana. Te entendemos, tranquilo.
#144 Seyker 
