#7 El consorcio es un fondo común de las aseguradoras no es un ente extraterrestre... #6 De todas formas, cuando cobran las pólizas y no se utilizan no comparten una mierda con la sociedad.
Ya vale de privatizar ganancias y socializar perdidas que eso es trampa
#17 Normalmente el concepto hacking lleva implícito algún tipo de modificación "no oficial", que por lo que parece no ocurre en este caso, pero desde luego el espíritu hacker está presente en esta gente
#44 a patadas no se rompe ni de coña. Lo que yo digo es empujando con los pies la luna delantera con la espalda en el asiento, a modo de press.
Pero vamos, tienes que esperar a que se llene el habitaculo de agua para igualar presión...
Y como han dicho, las lunas pegadas no las despegas
#68 Usaba charate sin ser Molinera? Me interesa... Estaba convencido de que era propio de aquí.
Me mata la gente que renuncia a su acento.
O los que cuando hablan por teléfono se transforman en eruditos locuaces...
Tener un acento concreto no quiere decir que tú vocabulario sea pobre. Y crea una identidad que a mí, personalmente, me encanta.
#74 Lo veo tal como describes. Y tal cual, en Barcelona los hay a montones de cruces así y no escucho que sea el principal foco de accidentes. Supongo que si has vivido en una ciudad jungla donde impera la ley de la selva y el más grande manda sobre el más pequeño (camión > bus > coche > moto > bici > peatón), que te inviertan el sentido de las prioridades donde se da preferencia al peatón y a la bici, te vuelve loco.
Para mi es mucho más peligroso el caso contrario. En el que como conductor de coche, has de girar para entrar en una calle atravesando un carril bici con circulación activa. El ver venir una bicicleta en tu mismo sentido cuando vas a girar, dependiendo de la iluminación o la bici, no es fácil y hay sustos. Por no decir de los patinetes trucados a 50km/h.
En serio, no es un cruce tan raro. El carril bus solo hace que sea más fácil cruzarlo, ya que los autobuses son menos y más visibles que los coches. Tener un paso de peatones y despues un carril bici solo implica que tienes que mirar a ambos lados antes de pasar, además, el paso a peatones es en badén, por que la velocidad de los coches tiene que ser reducida si o si.
La visibilidad del cruce es excelente, es un sitio abierto y sin obstáculos.
Los semaforos solo harían que entorpecer el paso de peatones y ciclistas, que son la prioridad. El coche no es prioritario en ese cruce, dejemos de hacer el coche el centro de la ciudad, no lo es.
#6 De todas formas, cuando cobran las pólizas y no se utilizan no comparten una mierda con la sociedad.
Ya vale de privatizar ganancias y socializar perdidas que eso es trampa