#234 No lo es.
Lo pones en P, se activa el freno el solito al ponerlo en P, pulsas power y se apaga.
Si esta en N pulsas power y te dice que lo pongas en P y pulses power
Si no kieres pulsas power, Y LO DEJAS PULSADO HASTA QUE SE APAGE.
Como cuando quieres reiniciar un pc.
#229 tu digistes manual y automatico.
Electrico automatico o no automatico eso si.
Automatico solo que yo sepa no, aqui en españa al menos no.
Que es lo que te decia.
Te puse en mayúsculas que si se pone en N y se apaga... De echo es lo que hay que hacer si se rompen los frenos. En serio te tengo que poner el manual por aqui?
No hay necesidad de encabezonarse con eso hombre!
Se pone en N y cuando pare se apaga el coche.
Estan locos estos valencianos....
Haber si dejas de marear la perdiz ya hombre...
Los coches de gama media y alta llevan freno electrico y lo normal es que automatico.
El automatico nada mas que se enciende el solo cuando pones en P o estacionas o apagas o lo que sea.
Pero todos deberian llevar el boton, por tanto no se que mareas.
#227 Y siges sin enterarte
Se puede apagar el coche en N?
SI SE PUEDE, pero no de forma convencional, sino dejando pulsado el boton de encendido mas tiempo, para la dichosa grua. (Te has tirado como 3/4 mensajes diciendo que hay que encenderlo para pasar a N, que si fallo electrico total, ahora dices que no se puede apagar en N, ya no sabes por donde tirar)
Se puede apagar el freno de estacionamiento en P?
SI SE PUEDE, pero eso no tiene una utilidad importante que digamos. Dandole al boton de freno de estacionamiento mientras pisas el pedal de freno se apaga el freno de estacionamiento.
Lo de la llave... La mia es electronica, TODOS LOS COCHES NECESITAN LLAVE SEA DEL TIPO QUE SEA, PARA ABRIRLO, ENCENDERLO Y CUALQUIER COSA QUE QUIERAS HACER CON EL COCHE... QUE NO SEA ROBARLO.
Que haya coches con freno manual y automatico?
No, porque es la diferencia entre en freno de estacionamiento manual y electronico.
#225 Y dale.
Te lo he puesto en mayúsculas ya y todo.
Tiene el botón para quitar y poner el freno.
Y dale con la grúa...
De que adelanto hablas?
Cambio automático?
Eso existe desde el año la pipa.
Que se active solo el freno estacionamiento?
Es comodidad y seguridad.
Ese no se te olvida echarlo, no como el manual, y se de que hablo... Me paso una vez.
Que no es un adelanto que cada vez que llege a destino, tengo la seguridad de que si se cierra el cierre centralizado es que esta el freno de estacionamiento activado?
APAGA Y VAMONOS!!!!
Y deja la grúa ya, que cuando se rompa el gruista sabe lo que tiene que hacer para moverlo si no se puede poner en N.
#222 No es lo que te estoy diciendo?
EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, ES UNA COSA.
LA POSICIÓN P DE LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMANICA ES OTRA.
SOLO QUE, CUANDO TU PONES LA PALANCA EN P EL COCHE EL SOLO ACTIVA EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
La grua no mueve el coche en P...
Lo mueve en N.
COMO VAS A MOVER EL COCHE EN P?
ESO SERIA COMO MOVER UN COCHE NORMAL EN PRIMERA Y CON EL FRENO MANO ECHAO... ES ABSURDO!
Aun suponiendo que tengas un pobrema electrico y no se pueda encender el coche ni cambiando la bateria... Le pones la calzas con ruedas y al taller.
#219 La posicion P no es el freno, la posicion p activa el freno que no es lo mismo.
El coche tiene su boton y tu lo activas cuando lo ves oportuno.
La posicion p es para el motor, que seria los mismo que cuando metes marcha ( primera o marcha atras en cuesta) pero al poner P activa el solo el freno de estacionamiento.
Yo no se ingles, pero el freno de estacionamiento, es como se llama al freno de mano aqui por estos lares.
El freno de estacionamiento sirve para lo que sirve...
No se que estas liando.
Yo puedo activar freno cuando lo veo oportuno, y el coche el solito lo activa cuando pones posicion P.
No se donde ves la complicacion tu hay.
Y te lo digo desde mi ignorancia en mecanica.
Que se use de forma diferente el manual que el electrico... Pero sieve para lo mismo, para mantener el coche frenado.
#217 Te estas liando tu solo.
El coche no se puede apagar si no esta en p y el freno mano echado.
No se porque te empeñas en mezclar freno mano y motor.
Lo unico que yo digo es que poniendo en pocision P se activa el freno.
Llamalo de mano o electrico.
La funcion es la misma.
En vez de la palanca es un boton con dos pociones, para arriba para echar el freno y para abajo para quitarlo.
E insisto, al menos en el mio.
En posicion N y sin freno mano echado, ni se apaga ni se cierra en cierre centralizado.
Si quitas el pie del freno sin freno mano echado, el coche te avisa si te quitas el cinturon.
En el manual ya te explica lo de la grua... No me lo he leido porque no me ha hecho falta, pero basicamente se pone en N.
#215 Sin llave no se puede sacar de p.
Tienes que arrancar y pisar el freno para pasar a R,N o D.
Una vez encendido y cambiado a cualquiera de los otros puedes poner el freno de mano y no se mueve hasta que aceleres, se puede usar por ejemplo en cuesta muy pronunciada, para salir mas tranquilo sin acelerones.
Es decir que actua como un freno de mano convencional.
Solo que cuando lo pones en P se activa solo.
#213 Eso ya lo sabemos, no hace falta estudiar mecanica para saber eso.
Mi comentario iba por el tema aunque se active automatico, se desactiva manual, en mi caso pisando freno o incluso en r,n,d.
Siempre que pises el freno.
#13 Desalar supone utilizar ósmosis inversa lo que implica una enorme proporción de agua desechable con salmuera . Si no es desalada sacando directamente del Mar Menor o de pozos con posibilidad de alto caudal de agua( de baja calidad , no es rentable dicha desalación ( indepedientemente del alto coto energético de la ósmosis)... Parece que la situación de la agricultura en la zona debe estar bastante complicada.
#9#10#15 En las entradas hay unas señales como la que indica #25 aunque sería en el acceso anterior que él ha puesto.
¿Entonces deducimos que esas señales sólo prohiben peatones, ciclomotores, vehículos agrícolas y de tracción animal, pero no bicicletas y patinetes eléctricos? [Edit: he rebuscado un poco y parece que es así ]
Pues no es muy seguro meterse en una vía con los vehículos (incluyendo camiones) a 120 y un arcén en el que apenas cabe un coche. Es comprar todas las papeletas para morir. Yo me quedé una vez tirado con el coche en el carril contrario y vaya miedo, casi no se podía salir del coche.
#44 Existe otra forma de rentabilizarlo: Sacar periódicos en todo el mundo diciendo que tienes perros policias clones mutantes adolecentes y que eres la caña. China esta en medio de una campaña para enseñarle al mundo que está preparado para adelantar a USA como primera potencia mundial, la URSS en su dia mandó un hombre al espacio, USA a la Luna, China a la cara oculta, y esto es parte de la campaña. Tu no te precupes que cualquier cosa que tu y yo sepamos sobre genética los chinos la tienen ya bastante controlada, no van a hacer una cagada gigante y si la hacen tendrán plan B, ya pasaron los tiempos de la revolución cultural.
#1 Bastante pinta de sensacionalista tiene ya que empieza diciendo que casi se triplica el rendimiento por hectárea para acabar diciendo que en las pruebas de Pals el rendimiento ha caído un tercio y lo remata con que es un sistema que no es viable de implantar en la mayoría de las zonas de cultivo españolas.
#81 Entiendo que conocían la clasificación de la OMS de que podría ser. Aunque no probado aún. El.Roundup son herbicidas a base dd glifosato. No glifosato en sí que hay. muchos con otras.composiciones dado que es libre desde.el 2000.y muchas ganas de acabar con el mismo a pesar de.ser de los más aefuros si se miran los demás. Y se supone que se usa con unas formas
#39 Madrid es la comunidad que más agua aporta al Tajo tanto en lo teórico como en lo práctico, la que más agua consume, la que más agua consume en estiaje de cuencas que no le corresponden, la que que pidió una reducción de los caudales ecológicos del Tajo(no es lo mismo unas sociedades de Madrid que los participantes de la Confederación Hidrográfica del Tajo:www.noroestemadrid.com/2019/03/anulacion-parcial-del-plan-hidrologico- ) y a la que le afecta más directamente el trasvase ya que si no hubiera un trasvase Tajo-Segura recibiría un trasvase de la cabecera del Tajo, ver #31.
Sencillamente el trasvase Tajo-Segura se planificó con un régimen de precipitaciones y consumos en Madrid que no necesitaban ese trasvase.
Madrid es obviamente cuenca del Tajo, pero el trasvase no le afecta, ya que los que llevan agua a la región son los ríos que posteriormente acaban en el Tajo. fundamentalmente, el Jarama y sus afluentes.
#39 Solo faltaría ya que aparte de negarnos infraestructuras también nos negasen usar los pocos recursos naturales que nos quedan en Extremadura y que las cuencas del tietar y el Alagón que no necesitan trasvases de nadie debieran cumplir las cuotas hidrográficas mientras se destina agua a Murcia
[Edit: he rebuscado un poco y parece que es así ]
Lo pones en P, se activa el freno el solito al ponerlo en P, pulsas power y se apaga.
Si esta en N pulsas power y te dice que lo pongas en P y pulses power
Si no kieres pulsas power, Y LO DEJAS PULSADO HASTA QUE SE APAGE.
Como cuando quieres reiniciar un pc.
Hay tienes el botoncito...