Mientras el 21 de enero de 1976 se produjo el primer vuelo comercial del Concorde, en España, dos días más tarde, se apagaban las máquinas de la última línea de tranvía que sobrevivía en España, la número 11 de Zaragoza, la del Parque se llamaba. Era el final del que hasta pocos años antes había sido el medio de transporte más moderno, rápido y ecológico que nunca había existido. Un adiós que se intuía definitivo, pero que no lo fue.
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