En ocasiones más de 40.000 euros por el curso de habilitación del avión. Mediante este programa Vueling pretendía que durante la instrucción –que se hacía dentro de los vuelos comercializados por Vueling y con pasaje a bordo-, los aspirantes no fueran contratados por la aerolínea. Ello significaba que no tenían derecho a alojamiento, transporte y ni tan siquiera uniforme; costes que debían desembolsar los mismos cadetes al estar en la obligación de alojarse donde la compañía les posicionara.
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