Pero desde el primer minuto Alemania y su industria automovilística se han opuesto al movimiento de Von der Leyen. El Gobierno alemán lo ha dejado claro en numerosas ocasiones y los gigantes de la industria también lo han hecho. Han sido muchas las reuniones con miembros de la Comisión Europea tratando de alejar a Bruselas de la decisión de imponer aranceles. El fabricante alemán y dueño de Seat trabaja en los despachos para frenar esta iniciativa europea que podría dejar muy tocados a sus últimos lanzamientos eléctricos
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