La UE afirma tener pruebas de que los coches eléctricos chinos están subsidiados por Pekín: podría imponer nuevos aranceles

En un giro proteccionista poco característico, la UE anunció en octubre del año pasado una investigación para esclarecer si los fabricantes de coches eléctricos chinos se han beneficiado de subsidios injustos por parte del gobierno de Pekín. Aunque el proceso concluirá en noviembre, podrían imponerse aranceles provisionales en julio. En un documento publicado el día de ayer, la Comisión Europea ha señalado que tiene pruebas suficientes para demostrar que los vehículos eléctricos de origen chino están siendo subsidiados.

[#3 Gry]

Muchos artículos hablando de los subsidios chinos pero nadie explica en qué se diferencian de los que le damos aquí a los fabricantes...

[#5 d5tas]

#3 Venia a eso. Todas las fabricas de coches en Europa están subsidiadas. Si quiere poner aranceles a los chinos vale pero que no inventen excusas peregrinas que insultan nuestra inteligencia.

[#15 Gry]

#5 #8 #11 Encontré un artículo que da cifras de los subsidios: kr-asia.com/europe-adopts-defensive-stance-against-influx-of-chinese-e

TLDR: En 13 años China a subsidiado con entre 27.300 y 34.100 millones de dólares a los fabricantes de coches eléctricos mientras que los EEUU han asignado 300.000 millones a subvenciones.

De la UE solo da datos de Alemania: 3.500 millones en los años 2021-22.

Edit: En España el Plan Moves III tiene un presupuesto de 1.200 millones.

Edit2: #4 Según el artículo que enlacé el objetivo de la UE es solo darle dos o tres años de respiro a la industria europea mientras no abren aquí fábricas los chinos

[#16 moratos]

#15 O sea, China ha subsidiado entre 2100 y 2623 al año, Alemania 1750 al año. A eso le sumas el resto de paises de la UE y está claro quien está metiendo más pasta en subsidios al coche eléctrico.

[#20 jonolulu]

#15 Te falta el PERTE
planderecuperacion.gob.es/como-acceder-a-los-fondos/pertes/perte-del-v

[#24 Garbns]

#15 Te falta en España (como mínimo) las bonificaciones fiscales por mantener las plantas de fabricación..

cincodias.elpais.com/companias/2024-01-29/stellantis-presiona-por-mas-

[#8 DerTeufel]

#3 No entiendo mucho, pero me da la sensación de que aquí las empresas que "reciben ayudas" tienen tendencia a repartir sillones de sus consejos de administración entre expolíticos muy conocedores del funcionamiento del mercado al que pertenecen esas empresas, ayudándolas en su crecimiento y mejora y por consiguiente redundando en beneficio para todos nosotros, y en China es el malvado Partido Comunista el que controla esos puestos estratégicos hurtando a la sociedad la posibilidad de que un experto contribuya al crecimiento empresarial...

Quizás soy demasiado sutil...

[#11 perica_we]

#3 i am looosing in my favourite gaaamee!!! (the cardigans, temazo)
pd.- y la diferencia es que aquí las subvenciones van a sueldazos directivos y dividendos,... y allí... aún no.

[#22 woody_alien]

#3 ¡¡Xixingpinista, rojo, putinista!!

[#25 makinavaja]

#3 Ellos subsidian en yuanes, y nosotros en euros.... Es obvia la diferencia...

[#1 Desideratum]

Al parecer ha rulado una cantidad obscena de sobres, que ha ido a parar a los bolsillos de algunos políticos del gobierno europeo, para que se inventen excusas de mal competidor y ponerle una soga en el cuello a los exportadores chinos, (que pueden arrasar a la obsoleta tecnología europea de coches eléctricos), en forma de aranceles.

Si no puedo competir con los herederos de Fu Manchú les pongo uno buen arancel y ya "está to solucionao".

[#2 ElTraba]

Lo de las pruebas es un farol. Lo van a hacer y punto. Pero es que además, como si aquí no cazaran ayudas los fabricantes.....

Luego alabarán al libre mercado. Nos toman por idiotas y es que ni se cortan.

[#9 ElenaTripillas]

Pues se deben olvidar los subsidios que se dan aquí, la madre que los parió

[#10 jdmf]

Y todo esto es por que la industria automovilística europea se está haciendo caquita.!!

Hace 15 años no quisieron saber nada de "lo eléctrico", hace 10 años se opusieron a la descarbonización, hace 5 años montaron un lobby gigantesco para presionar a la UE de no electrificar ni bajar emisiones,...

¿Y ahora se quieren "poner las pilas" ... ya han llegado tarde, los coches chinos les comerán el negocio por más aranceles que impongan, por que los huevones de Stelantis, Mercedes, PSA, Grupo Vag no han querido modernizarse..!!

[#12 makinavaja]

#10 Los fabricantes europeos no han querido modernizarse, pero seguir poniendo la mano a las subvenciones directas e indirectas sí.... (las típicas de "xxxxx se está planteando cerrar o trasladar la fábrica de xx" -->> subvención del gobierno de turno al canto...

[#13 javibaz]

#10 el grueso de su negocio actual está en China. Si ponen aranceles, igual hacen más daño a la industria europea

[#19 ElTioPaco]

Libre mercado el que tengo aquí colgado.

Como si no lanzáramos fajos infinitos de billetes a las empresas con fábricas en Europa.

Pero bueno, que se puede esperar de una UE que puso fecha límite a los motores de combustión en Europa EXCEPTO para los coches de superlujo para multimillonarios.

[#21 cocolisto]

Están asustados porque los coches eléctricos ectricos europeos son exageradamente caros y de tecnología dudosa,y quieren parar a los chinos como sea así que seguiremos con nuestros seats panda por muchos años.

[#4 jonolulu]

ByD ya está planeando poner fábricas en suelo UE. ¿Qué dirán entonces?

[#17 siempreesverano]

Leyendo los comentarios no entiendo los "y tú más" con las subvenciones.
La llegada del vehículo chino a bajo precio y sin rival, solo pretende destruir el tejido industrial del automóvil en Europa y después tocará comprar coches chinos al precio que quieran (entiendo que China querrá recuperar la pasta, claro)

[#23 eldet]

#17 ya, parece que quieran que se vaya todo a la mierda y volvernos esclavos de China. En vez de agradecer proteccionismo cuando otro pais no juega con las mismas reglas, se ataca

[#27 bibubibu]

#17 Eso se piensa antes y no se lleva todo a China para echar a la puta calle a los empleados européos y así tener esclavos que trabajan por cuencos de arros.

El mercado amigo, que le dicen.

[#18 camvalf]

La UE hace casito a Alemania para que suban los precios de los coches que llegan de China no sea que los ciudadanos se den cuenta del robo que levan años cometiendo, Titular alternativo.

[#6 plyml]

Hay miedito.
¡¡¡ES EL MERCADO, AMIGO!!!

[#26 bibubibu]

¿Osea que van a meter mano a las empresas de vehículos europeas, para dejen de recibir paguitas?.

Stellantis, calienta que sales.

[#14 Pelias]

Los electricos chinos va a arrasar , sin buenos, mucho mejores que los occidentales, bonitos y baratos . Las fabricas europeas y americanas empeñadas en vender eléctricos a precio de sangre de unicornio y las chinas en hacerlos asequibles
Que hay ayudas , puede ser .. pero seguro que no son tan grandes como las que damos aqui a nuestros fabricantes.
Yo veo los modelos de ByD y se me cae la baba por el aspecto por las prestaciones y por el precio

[#7 HeilHynkel]

Vamos a ver. Sin salir del barrio, como se dice vulgarmente:

okdiario.com/economia/renault-recibe-subvencion-314-millones-castilla-

Renault recibe una subvención de 3,14 millones de Castilla y León que le permitirá mantener 370 empleos


comunicacion.jcyl.es/web/jcyl/Comunicacion/es/Plantilla100DetalleFeed/

La Junta aprueba ayudas superiores a los 15 millones

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