Se trata de un conjunto de cinco túneles curvos, con un giro de 180º, excavados en roca caliza karstificada con una pendiente del 10-12%, según zonas, una anchura máxima de 5,50m, un radio de giro de 10 m y una altura libre de 3,20 m, por lo que no se permite que circulen autobuses. Se excavó/perforó/construyó entre febrero y junio de 1918, en sólo 100 días, y en algunos momentos llegó a tener 7.000 trabajadores en turnos de 10 horas. La imagen no deja indiferente a nadie, y hoy es una de las rutas favoritas para ciclistas y moteros.
|
etiquetas: passo de san boldo , boldo , túneles 
