Diez de los veinte trenes de Euskotren de la serie UT200 circulan desde hace un mes con el freno principal -llamado eléctrico- desactivado, según han confirmado a EL CORREO fuentes sindicales. La empresa pública asegura que no existe ningún riesgo para la seguridad, aunque los trabajadores admiten que ambos sistemas «no frenan igual».
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