En Alemania los trenes con frecuencia se retrasan. "El resultado de 20 años de política fallida en transporte y ferrocarril" dice Christian Böttger, profesor de ingeniería industrial en la Universidad de Berlín. Luxemburgo invirtió 575€/cápita en infraestructura ferroviaria en 2022, Suiza 450€ y Alemania 114€. Deutsche Bahn tiene dificultades económicas, tras adquirir nuevas empresas (actualmente son 760), la mayoría fue un fiasco financiero y costó miles de millones a los contribuyentes. Casi la mitad de sus ventas no tiene que ver con trenes.
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