El Ayuntamiento de la capital prefirió pedir una moratoria a la Unión Europea por superar los límites de contaminación a restringir el tráfico. Una vez que la media anual de dióxido de nitrógeno de Madrid se convirtió el año pasado en ilegal según la normativa comunitaria, el Consistorio optó por reclamar más tiempo en vez de hacer lo que oposición y asociaciones de vecinos le venían reclamando: que limitara, aunque fuera temporalmente, la entrada de coches en la ciudad
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