Total, aerolínea de Brasil, primer cliente no chino del C919

Total Linhas Aéreas de Brasil es una compañía pequeña a la que le urgen nuevos aviones para poder competir. Pero eso no va a ocurrir ni con Boeing, que está ahora mismo en crisis, ni con Airbus, que tiene retrasos y, sobre todo, una lista de espera interminable. La solución, el C919 chino, que hasta ahora sólo se ha vendido dentro de China (China presenta un C919 más corto y otro más largo). Total actualmente sólo opera transporte de pasajeros en régimen chárter, pero tiene demanda y necesita más aviones. Una delegación de la compañía viajó a

[#13 Supercinexin]

#9 En Europa y EEUU las startups son todas unicornios que acaban haciendo milmillonarios a sus dueños fundadores, gobernando los mercados mundiales en los cinco continentes, y las multinacionales son grandes gracias al ingenio y habilidades de sus directivos y a la superioridad del Capitalismo.

No como esos jodidos amarillos, que hacen startups que luego petan y sus fábricas de coches están subvencionadas por papá estado.

La verdad es bueno leeros a los antichina. En éste triste mundo lleno de desgracias a veces es bueno partirse un poco la polla de risa.

[#18 Fumanchu]

#13 Desde la estafa de Nixon con los petrodólares hasta el caso Gamestop, demuestra que el capitalismo cuando sus reglas no le valen las cambia a mitad de juego para seguir ganando, les suda la polla hacer trampas, pero que que se las hagan a ellos, que son gente que no sabe perder, pues no les gusta, porque pierden su poder que se basa en poder poner las reglas que ellos quieren. Un mundo multipolar sin potencias ejemónicas hace que el mundo sea mejor para sus ciudadanos, ahora hay que empezar a ver como podemos ser más pacíficos y menos extorsionadores entre los países,

[#31 Beltenebros]

#18
Hegemónicas, por favor, con Hache y G.
Por lo demás, totalmente de acuerdo con tu comentario.

[#32 Fumanchu]

#31 dios cada día escribo peor, gracias por la corrección

[#33 Beltenebros]

#32
De nada.
Gracias a ti por tu acertado comentario.

[#19 Don_Pixote]

#12 #13 no sois mas manipuladores porque no podeis eh.

¿He negado que en Europa no se financie o subvencione empresas y startups?

"La verdad es bueno leeros a los antichina. "
iros a cagar...

[#11 Mark_Renton_1]

#9 De los creadores de:

"un pedido de 100 aviones de una aerolínea para renovar su flota es un pedido irrisorio"

Llega:

Ya podríamos empezar que China se pasa por el forro toda la propiedad intelectual....



www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/12239297/04/23/la-estrategia-r

www.swissinfo.ch/spa/apple-y-un-proveedor-condenados-a-pagar-1-100-mil

[#12 MaKaNaS]

#11 Y ya si nos ponemos a hablar de subvenciones en la UE como dice @Verdaderofalso más arriba no acabamos...


Es que te tienes que reír

[#14 Verdaderofalso]

#12 #9 #11
La OMC permite que EE UU sancione a la Unión Europea por sus ayudas a Airbus
Las medidas comerciales por las subvenciones al fabricante de aviones se cifran en 7.500 millones de euros
cincodias.elpais.com/cincodias/2019/10/02/companias/1570026714_777040.

[#15 Verdaderofalso]

#14 #9 #10 #11 a lo que la UE dijo a Trump
La UE avisa a EEUU de que las sanciones por Airbus son contraproducentes y amenaza con represalias
amp.expansion.com/economia/politica/2019/10/02/5d94c1ade5fdeab63e8b45c

¿Hueles eso? ¿Lo hueles muchacho? Es hipocresia hijo. Nada en el mundo huele así. ¡Me encanta el olor a hipocresia por la mañana!

[#20 Don_Pixote]

#11 "un pedido de 100 aviones de una aerolínea para renovar su flota es un pedido irrisorio" , comparando con una lista de espera de 15000 pedidos

Citame bien.
meneame tierra de manipuladores

[#25 Mark_Renton_1]

#20 menéame tierra de cuñados

youtu.be/_oJEa9bSHZ4?si=y4tzh1jo2WBQxqEy

Y como decía mark twain...  

[#26 Don_Pixote]

#25 tu el primero
Ni te pongas a la cola

[#29 Asnaeb]

#20 Es decir, que el primer pedido sea de cien aviones te parece algo irrelevante? Dales unos años, verás, me recuerdas a los manes que se reían de los coches eléctricos chinos hace cuatro o cinco años y ahora están todos llorando al ver que hemos sido superados tecnológicamente.

[#30 Don_Pixote]

#29 lo de los 100 aviones ha sido a tupolev porque la aerolínea rusa “ S7”no puede reponer su flota entera de Airbus y Boeings que ya tienen, que se quitaron los tupolev por motivos de seguridad… y ahora vuelven por necesidad.

No tiene nada que ver con esta noticia.
Y no hablo de los chinos en este caso.

El que me cita es que tiene problemas al mirarse al espejo y le gusta discutir con desconocidos de internet.

[#10 Verdaderofalso]

#9 que yo sepa Europa juega con cartas del mismo manojo, o no nos impuso EEUU aranceles y sanciones por ayudas a sectores como la aeronáutica?

[#7 juliusK]

Malditos BRICS... Además de no ser Boeing (afortunadamente) seguro que son más baratos, con garantía de 7 años y los pagaran en yuanes o reales o si se necesita los regalaran como créditos al desarrollo los malditos... Como diría Marx "más aranceles, es la guerra".

www.europapress.es/internacional/noticia-xi-ofrece-apoyo-financiero-ch

[#23 RoterHahn]

#9
A mí me gustaría que los estados europeos intervenieren tanto como los chinos por su industria.
Y si fuese creando nuevas empresas en propiedad de los propios trabajadores, mejor.

No protestemos por lo que hacen los chinos. Y que malos son, ó europa a la mierda porque somos unos inútiles. Ni tan cojos somos ni tan inutiles.
Cojamos lo mejor de ellos con lo mejor nuestro para que seamos competitivos.

[#6 Mark_Renton_1]

En otros medios

aviacionline.com/2024/09/los-aviones-chinos-de-comac-podrian-llegar-a-

[#22 gordolaya]

#9 ¿Porque no juegan con las mismas reglas?, todos reciben subvenciones de sus gobiernos de forma encubierta o no..., respecto a lo de la propiedad intelectual, te garantizo que los europeos (cuando les ha interesado) también han hecho de las suyas, el problema de las marcas europeas es que han mirado por el bien de sus accionistas y los chinos han mirado por el bien de sus productos, y de aquellos polvos, estos lodos.

[#3 ikipol]

Espero que la traducción de la guía del usuario no lo traduzca el que lo hace en Aliexpress

[#1 ikipol]

Es que Aliexpress es muy tentador

[#16 kumo]

#1 Sí, pero creo que este no viene con entrega rápida.

La cosa está en que las aerolíneas grandes se están peleando hasta por los aviones de segunda mano (además de por las tripulaciones). Probablemente a estos no les ha quedado mucha opción.

[#28 Mark_Renton_1]

#16 Sí, pero creo que este no viene con entrega rápida

¿no es marzo del 2025 lo suficientemente rápido para ti?

aviacionline.com/2024/09/los-aviones-chinos-de-comac-podrian-llegar-a-

[#24 cognitiva]

Si los chinos son más fiables que Boeing, Boeing está muerto.

[#27 MaKaNaS]

#24 Hay bastantes empresas occidentales muertas según esa afirmación

[#4 Don_Pixote]

Me espero a leer los comentarios sobre la autodestrucción y decadencia de Boeing e Airbus que suman actualmente casi el 80% del mercado y con casi 15000 pedidos.

"Airbus reported a backlog of 8,565 jets"
" Boeing’s all-time backlog record of 6,259 aircraft was, just like Airbus, set in March 2024"
flightplan.forecastinternational.com/2024/08/19/airbus-and-boeing-repo

[#5 Macnulti_reencarnado]

#4 no tardarán.

[#21 Don_Pixote]

#5 ya han llegado,y en manada

[#8 salteado3]

#4 Primero les ignoramos, luego nos reímos, después les atacamos y entonces ya han ganado.

Aún me acuerdo con lo de los coches eléctricos y mira, a cerrar fábricas en Alemania.

[#9 Don_Pixote]

#8 ¿pero has investigado cantidad de marcas chinas y startups que se han ido a la bancarrota ?
Al final han sobrevivido las mas fuertes y a base de subvenciones de papa estado, como BYD....

Te debes creer que solo Europa financia a sus empresas o algo.
Nadie ignora a China, y por eso hay que protegerse porque no juegan con las mismas reglas.
Ya podríamos empezar que China se pasa por el forro toda la propiedad intelectual....

[#17 Mauro_Nacho]

China es una potencia en ascenso de la misma manera que EE.UU. va perdiendo influencia y poder.
EE.UU. es un gigante con pies de barro.

[#2 Maitekor]

Por fuera son todos iguales