En todas las maniobras que realicemos con el coche la clave es tener en cuenta el movimiento y reparto de pesos. En la frenada juega un papel esencial: al frenar, el peso del coche se desplaza hacia la parte delantera y la parte trasera apenas recibe peso sobre sus ruedas. Por esa razón los frenos de los coches son mucho más potentes en las ruedas delanteras que en las traseras: la fuerza de frenada de un turismo suele rondar el 80% delante y el 20% detrás.
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