Todo Sobre Motores de Ciclo Atkinson, Miller y Otto - Explicación Detallada

Un motor de cuatro tiempos típico o un motor de ciclo Otto hace admisión, compresión, combustión y escape. El motor de ciclo Atkinson y el motor de ciclo Miller también hacen admisión, compresión, combustión y escape, sin embargo difieren en un detalle pequeño pero muy importante que les permite ser significativamente más eficientes que el motor de ciclo de combustión Otto. Y en este video nos sumergiremos nuevamente en la historia de los motores para ver y aprender sobre la evolución del motor de combustión y la diferencia entre los motores de

[#5 Putisoe]

El vídeo es interesante, pero el doblaje es insufrible. Es un acento falso de ningún país, con una dicción artificial. La misma mierda que hacemos en España a la hora de doblar y que lo hace tan sumamente inaguantable.
Si fuese un vídeo con acento meijcano, argentino, o colombiano esto no ocurriría.

[#6 Robus]

#5 Totalmente de acuerdo, estaba interesado pero no he podido pasar de los 40 segundos!

[#8 Ramen]

#5 creo recordar que usa una IA para doblarlo

[#1 El_Tio_Istvan]

Me está picando el comprar un skyactive... Ya he escuchado y leído que es el mejor motor de combustión que se ha hecho (dado que su target es la industria de consumo y que los motores de combustión se supone que tienen las horas contadas)

[#2 parladoiro]

#1 El Skyactive es un HCCI, no es nada de esos de esos ciclos(es un Otto normalmente salvo en unos momentos que trabaja como HCCI, imitando el encendido Diésel, usando mezclas pobres, no las estequiométricas).
Personalmente no me gusta ese ciclo.

[#4 javierchiclana]

#1 Parecen complejos para mejorar muy poco la eficiencia.

[#7 parladoiro]

#4 el Atkinson es de otra época, como el Otto, no son motores de coche, son motores industriales diseñados para cargas de crucero, y la aparición del ciclo Diésel no hizo desaparecer al Otto(realmente al Maybach que es el motor a carburador prácticamente moderno) por los problemas de combustibles muy malos de esa época para hacer motores pequeños y puentes, tanto que el ciclo Diésel está pensado para carbón pulverizado.

El Miller es un ciclo moderno para un coche y si bien el aumento de…   

[#3 ur_quan_master]

Además huele a lavanda.