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¿Son realmente seguras las baterías de los vehículos eléctricos?

La importancia de investigar materiales que garanticen la seguridad de las baterías en vehículos eléctricos.

| etiquetas: baterías , vehículos eléctricos , seguridad , imdea
No, al igual que no es seguro llevar 50 litros de gasolina pegados a tu culo.
Pero ambos sistemas son suficientemente seguros
#1 Por estadísticas se incendian menos los eléctricos, pero estoy de acuerdo en que los dos sistemas son peligrosos.
#1 No es cierto.

Ya hay países en los que están prohibiendo el vehículo eléctrico en garajes comunitarios.

Las baterías tienen un problema y es que el fuego literalmente no se apaga.

#2 Mirar valores absolutos no dice nada. Mira el %, lo mismo te llevas una sorpresa.
#4 Hombre, si tú fuente es de una asociación llamada "Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica en España y Portugal" permítame que dude sobre su parcialidad.

En Vietnam ya han prohibido aparcar los vehículos:

motor.elpais.com/coches-electricos/por-que-este-pais-ha-prohibido-apar

Murieron 60 personas.

En Madrid, han prohibido los patinetes eléctricos en el transporte público precisamente por eso mismo.

Vamos a ver cómo envejece ese artículo cuando empiecen a incendiarse en España vehículos en los garajes comunitarios...
#5 Pues tu fuente es una especulación, el mismo artículo lo dice, se especula. No compares un patinete que no tiene practicamente controles de seguridad con algo del sector de la automoción, que yo he trabajado en una fábrica de automoción y se mira todo con lupa.
#7 #8 De tu cita:

Gas vehicles are more likely to catch fire after a collision than electric ones

No vale nada.

De lo que habla aquí es que tú estás tranquilamente durmiendo en tu bonito piso colmena de 10 plantas y acabas achicharrado por qué tu vecino se compró un eléctrico.

Y lo vuelvo a repetir. El fuego del eléctrico no lo apagas, por eso es tan peligroso.
#9 Yo no niego que sea más peligroso, sino probabilidades. No duermas con el móvil en la mesita por que tienes más probabilidades de que te pete la batería y mueras como ha pasado varias veces...
www.elespanol.com/sevilla/provincia/20241008/explosion-bateria-movil-c
#5 ¿Te vale un estudio de una aseguradora?
www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/  media
Es sorprendente que un artículo sobre seguridad en baterías no mencione que las baterías NCM arden mucho más fácilmente que las LFP. Los fabricantes europeos siguen usando mayoritariamente NCM (porque evolucionan muy despacito y el cambio de tecnología de baterías implica rediseñar la plataforma donde se ponen), y los chinos usan más LFP (por que son más baratas). Punto de seguridad para los chinos.
Se considera que si hoy en día alguien inventara el motor de combustión interna como algo nuevo, no se permitiría semejante barbaridad.

menéame