Hay aeropuertos que se justifican por el negocio económico que generan, otros que difícilmente resultarán rentables pero cumplen una función social y otros que difícilmente pueden explicarse en uno u otro sentido. En España, solo 11 de los 48 aeropuertos públicos de AENA cerraron el año 2010 con beneficio neto, es decir, uno de cada cuatro. La cifra, pese a lo negativo, supone una mejora...
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