El Sindicato del Taxi de Cataluña (STAC) considera que la iniciativa de adaptar el ancho de los carriles bus para favorecer la convivencia entre el bus, motos y taxi para una mayor seguridad vial perjudicaría al transporte público en general y al taxi en particular ya que se crearía un nuevo obstáculo para mejorar la velocidad comercial del taxi y de los autobuses. Y aconsejan que si a las motos se les quiere habilitar un carril se ha de segregar de los carriles que tiene el coche privado.
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