El pasado día 15 de junio, las autoridades de Arabia Saudí aplazaron la decisión prevista para esa fecha, extendiendo una prórroga final hasta octubre. Según fuentes próximas a la candidatura formada por el fabricante de trenes Talgo, la tecnológica Indra y la constructora OHL, entre las más importantes, además de los gestores públicos Renfe y Adif, las presiones diplomáticas ejercidas por el presidente francés Nicolás Sarkozy a favor del consorcio de su país están interfiriendo de manera decisiva en la adjudicación del contrato en liza.
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