El principal riesgo por el estado "ruinoso" en el que se encuentra la vía es que podría producirse un descarrilamiento, sobre todo en el caso de que un tren fuera sobrecargado de viajeros. Por ahora, la única actuación de FGV ha sido cambiar las traviesas más afectadas por otras de madera y encargar un informe geotécnico. La Asociación de Víctimas del Metro 3 de julio denuncian la falta de inversiones y de garantías para la seguridad en la circulación , y lagunas en la investigación desde que cinco años un accidente segó la vida de 43 personas.
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