Comparación del rendimiento actual, así como el máximo teórico, de un vehículo movido por célula de combustible de hidrógeno. Se pone en relación la eficiencia de este tipo de vehículo eléctrico con un vehículo eléctrico impulsado por baterías de Ión-Litio. Conclusión: El hidrógeno no es una alternativa por su enorme ineficiencia en la producción y en la recombinación dentro de la célula de combustible. El rendimiento teórico (máximo inalcanzable) de un vehículo de hidrógeno, ya es superado hoy en día por los nuevos coches a baterías.
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