El nuevo límite para las autovías y autopistas no sólo reducirá los ingresos fiscales del Estado. También impactará sobre la actividad, restando 0,2 ó 0,3 puntos de crecimiento es decir costará hasta 3.000 millones de euros al año, porque oprime dos de los vasos comunicantes de la economía: la recaudación por el Impuesto sobre los Hidrocarburos y la actividad comercial entre las distintas ciudades.
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