“No hemos avanzado nada”. “Hemos perdido un año”. “Estamos en las mismas cuotas que en marzo de 2023" Los datos de la consultora Ideauto, que sigue día a día las matriculaciones de coches, muestran que en abril, hasta el día 25, las ventas de eléctricos han caído un 4,2%. Si no hay remontada, el dato se sumará al retroceso de marzo en la comercialización de coches electrificados –eléctricos e híbridos enchufables–, que fue del 9,1%. En el caso de los eléctricos puros, el descenso fue del 12%.
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etiquetas: producción , venta , coches eléctricos , descenso 
Un consejo a todos esos que viven de la indústria del automovil: También se pueden hacer beneficios vendiendo coches baratos. Lo confirman los chinos.
Nuevo Corsa eléctrico: desde 31 000 euros.
No creo que haga falta añadir nada más.
Nuevo Corsa eléctrico: desde 31 000 euros pero te damos 7000€ del dinero de todos a ti que eres de la minoría que dispone de una plaza de garaje en propiedad donde instalar el punto de recarga.
Viejo Corsa de segunda mano que aún funciona: desde 3000€ pero te prohibimos que lo uses en ciudad. Además al anterior propietario le hemos dado 2500 € por llevarlo al desguace si se pasa a eléctrico así que tampoco te lo va a querer vender por 3000
También voy a decir, la gracia de la producción en masa es que divides los costes de la inversión entre todo lo que produces (a mayor volumen producido, menor es el coste). Vamos, lo que se dice amortizar la inversión. Compara cuántos corsas térmicos se fabrican y cuantos eléctricos.
Y que continue de esa manera.
Así podré continuar cargando de gratis en el aparcamiento que uso cuando visito a mis familiares.
Nuevo Corsa: desde 17k€ + gasolina en 10k€ los proximos 10 años = 27k€....
Nuevo Corsa eléctrico: desde 31k€ + 2k€ en electricidad los proximos 10 años = 32k€
el dia que la diferencia sea sustancial se conseguirá un cambio al eléctrico
Yo, ahora mismo, el mayor problema que veo es que faltan más cargadores bien distribuidos y que cuesten la
mitad de lo que cuestan ahora. Que te cobren a 0,60€ el kWh cuando en casa pago 0,08€ (o 0,03€ si tienes el plan coche eléctrico de Iberdrola) me parece un abuso. Tesla tiene tarifas en torno a los 0,37€, pero sigue siendo caro. Si bajaran de precios, ya no sería problema el no poder cargar en casa. Al fin y al cabo, ¿alguno tenéis un surtidor de gasolina en vuestra plaza de garaje?
El precio de los cargadores para los que tenéis en casa placas y la mayoría de viajes son desde ahí no debería ser un problema porque son minoría de recargas "caras"
Pero en Madrid más de la mitad de los coches aparca en la calle.
Aunque los coches aparquen en la calle, pueden ir a recargar a una “electrolinera” una vez a la semana.
Un viaje en vehículo eléctrico de larga distancia por Europa en el que haya que cruzar Francia, sale en aquél país en torno la mitad de precio el usar superchargers que usando gasoil.
Teniendo además en cuenta que en Francia el gasoil y gasolina son más caros que en España.
Yo no soy un hater de los coches eléctricos, pero no creo que estén todavía maduros.