El pasado mes de abril, el presidente de Ford, Jim Farley, voló junto con su equipo a Shanghái para visitar sus instalaciones en China y ver en primera persona la evolución de la competencia local. Un viaje con mucha repercusión ya que el elevado nivel de desarrollo de los grupos chinos impactó a Farley. Además, aprovecharon el desplazamiento para comprar y llevarse a Detroit varios coches eléctricos chinos, incluyendo una unidad del Xiaomi SU7 que está usando y que le encanta.
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Y por cierto, menudo pepino de coche el Xiaomi SU7. No lo conocía, pero soy últimamente muy fan de la marca. Muy buena calidad y precios muy correctos.
www.elespanol.com/reportajes/grandes-historias/20170224/196230728_0.ht
Antes que prohibir los coches prohibiría los polos químicos.
Y por el tabaco muere cada año en España unos 63K muertos, mas de seis veces mas que por los gases de los coches. Cada 10 años se acumulan mas muertos por el tabaco que muertos en combate durante toda la guerra civil
www.mini.com.uy/es_UY/home/news/los-muchos-minis-de-enzo-ferrari.html
jordi-batlle.com/automocion/mini/los-mini-de-enzo-ferrari/
Ya se vio venir esto hace 15 años o 20 años, con una lentísima transición desde lectores de CDs y pantallas de cristal liquido a unas primeras pantallas cutres con un USB pelado que encima cobraban a 100€. La diferencia es que eso se lo podían permitir, porque no había competencia y no era algo demasiado grave. Pero ahora con la salida de los eléctricos y nuevos fabricantes que si que apuestan al 100% por la nueva tecnología, están muy jodidos.
Son gigantes con pies de barro, que se mueven extremadamente lento y se les caen las piernas a trozos con cada paso.
Cuando una cafetera eléctrica china dure 21 años como mi Ford mondeo tdci del 2003, ahí habrá que empezar a asustarse.