La llegada de dos competidores a las vías de alta velocidad en España ha sido toda una revolución para Renfe. El tener que competir con dos nuevos operadores, cada uno con un estilo particular de entender el sector, le ha obligado a afinar algunas estrategias. Pero no deja de ser llamativo que por mucho que bajen el precio del AVE, aunque Ouigo e Iryo trabajan con tarifas dinámicas, los dos competidores parecen estar siempre al menos un par de euros por debajo en las mismas rutas en los mismos días.
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