Hasta ahora el piloto automático de Tesla era límitado. No tenía capacidad para gestionar una ruta completa. Era capaz de decidir cambios de carril paralelos en tramos sin ramificaciones (autovias) tras una orden humana. Esta es una demostración real de conducción autónoma en una ruta con decisiones complejas (cruces, ciclistas, peatones,...). Desde octubre de 2016 estos automóviles vienen equipados con 8 camaras de video, 6 sensores ultrasónicos y un radar frontal que recogen datos para Tesla de forma pasiva y con los que entrena su IA.
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