En abril, tan sólo seis días después de la peor crisis que ha sufrido la industria de las aerolíneas tras la segunda guerra mundial, la Autoridad Civil de Aviación (CAA) decidió subir la densidad tolerable para los aviones de 0 a 0.002 gramos por metro cúbico de aire. Ahora la CAA vuelve a subir esa tasa de 0.002 a 0.004, tras llegar a un consenso con científicos e ingenieros que ven este índice como tolerable durante un número limitado de tiempo. Las aerolíneas necesitarán el acuerdo de los ingenieros de la industria aeronáutica que fabricaron
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